迷走中・・・・

セッティングのために東海環状を一周したのに、ソフトの操作ミスでやりたいことがやれていなかったことに気が付いて茫然自失のマグＣＡＰＰです。こんばんは

点火時期難しいです点火時期・・・
燃調はＡ/Ｆモニター見てれば合わせられるんですが、点火は目に見えるような基準がない・・・
ノッキングだけが頼りですが、それも経験の少ない私の耳でどれだけ判別できるか・・・
ミッションの歯打ち音もひどく、聞き分けが難しい・・・
ということで、サウンドスコープなるものを買いました。
マイクとアンプのセットで、エンジンルームにマイクを置いてエンジンの音を拾います。

とりあえず、この前の作手の雪辱を晴らすため、いろいろ調べた上で点火時期を思い切って進めてみました。
この状態が大丈夫かどうか？を判断するには、高回転高負荷状態を作るほかありません。
で、東海環状で様子見てたんですが・・・
ノッキングは出てない、と判断したので点火時期を少しづつ進め、限界点を把握しようと思っていたのですが、弄るところ間違えてて点火時期は変化してなかったという罠・・・
どうりで５度とか進めてもなんの変化もなかったわけだorz

高回転高負荷での様子見てて気が付いたんですが、ブーストが７０００以上で垂れてきます・・・
タービンは大型ではないとはいえ、スズスポと同格クラスのＲＨＢ３１ＦＷ。
もっとまわせるはずだと思います。
もしかして、あのタービンアウトレットでしょうか・・・？
あいつのせいで排圧が上がって掃気効率ダウン、ブーストも垂れ気味で頭打ち・・・ありうる・・・

でもメタル触媒高いです・・・アウトレット部分だけでいいんだけど、どこからも出てないんですよね・・・
ワンオフで造る技術はないし、そもそも純正触媒との組み合わせで抜けが確保できるのかも不明・・・

カムかもしれませんが。完全ノーマルカムなので。でもバルタイ弄るにはＦ６Ａは死ぬほどめんどくさいんですよねぇ・・・
いや、データあればすぐなんですが。カムホルダータイプなので、冶具として予備のカムホルダー買って来て切り刻むしかなさそうです。

予備エンジン買うしかない・・？ｗ