メンテとか

届いたカプチのパーツが玄関に転がってて足の踏み場がなくなってきたマグCAPPです。こんばんは。
ガレージないので家が倉庫です。パーツと寝食をともにしてます。

今日はネタ２つ。
一つはオイル交換。ニューテックの在庫が切れたのでついにモチュール投下です。
ついでにオイルフィルターも交換。
このオイル、一回使ったことありますが好感触です。
油温があがっても油圧があまり落ちてきません。
高温でもちゃんと粘度が維持できてるってことなんだと思います。
２０Lもあるのであと1年くらいは持ちます（笑

二つ目がメインなんですが、木村自動車さんとこでアライメント調整してもらいました。
一日がかりと聞いてましたが、実際始めたの１０時で終わったの１６時でした。
フロントのキャンバー調整が大変そうで時間掛かってました。
しかし、キャンバーこそ専用の測定工具使われてましたが、アライメントゲージなしでちゃんとやられてるのはさすがだと思いました。

結果、すごく車の動き出しが軽くなりました。いままではかなりのトーアウトだったようで・・・（汗
リヤもめちゃくちゃだったんですが、きっちり揃えてもらった結果ハンドリングが素直になりました。
カプチはショートホイールベースだからか、リヤが多少狂っててもまっすぐ走っちゃうみたいですね。
リヤが狂ってるとまともに走らないと思ってたので、まっすぐ走ってくれる私のカプはそこそこリヤのアライメントはそろってるもんだと思い込んでました・・・
ただフロントのキャンバーはそこそこそろってたみたいです。私の加工はそれほどひどいものではなかったようです。（DIYで加工してあります）

フロントがキャンバー1度、リヤがキャンバー２度、トーはゼロです。リヤはちょっとインかも？
ノーマルのアームだとこれが限界・・・これ以上は調整式のアームを作成するなりなんなりしないと実現できません。