いろいろ

またブログ更新サボってたマグＣＡＰＰです。こんばんは。
またいろんなことがありました。

土曜日。備北サーキットでドリドリオフ。
前日の金曜日は会社の壮行会で、家にたどり着いたのが23時。
この時点で、備北って兵庫あたりだという致命的な勘違いをしていました。
一応移動時間を調べておくか、とナビを起動したところ・・・
岡山県？！
よく考えたら備前とか備中とかって岡山あたりですね・・・

ということでナビの想定時間5時間半。
マグＣＡＰＰ補正をかけても4時間はかかる公算になります。

つーことで行って来ました備北サーキット。
9時には間に合いませんでしたが、みんなが集まったのは予想通り10時過ぎだったので結果オーライでした（笑
今回は特に大きなハプニングもなく、無事に終了しました。
動画も撮るには撮ったのですが、車載のためのカメラ固定ネジ紛失という痛恨の一撃により車載映像はなく、さらに広角レンズがないために定点カメラの映像に迫力がないという理由で多分お蔵入りします（笑
希望者がいればアップしますが・・・

一日中走行してフラフラになりながらも無事帰宅。

日曜日。本来ならお山ですが、昨日の疲れで身動き取れず。
そして写真のブツが届きました。
初めて見た人は引くと思いますが、私を知る人はまたビョーキが出たなと思われてると思います。
買ったときの状態はあまり芳しくなく、スラッジがひどい状態でした。多分オイル管理てきとーにされてた個体だと思われます。
カムもエキゾーストの２番あたりが異常磨耗しており、多分カムの潤滑穴がスラッジでふさがってオイルが回ってなかったんだと思われます。
が、こいつはただの冶具として使用する予定なので問題なし（笑
とりあえず洗浄してここまできれいになりました。
最初はとても部屋にあげられるような状態ではなかったので・・・

茶毛大先生、バルブスプリングコンプレッサ貸してください。
安物買ってきたら使えませんでした（笑
場合によってはダイヤルゲージとマグネットベースも貸してください。多分無くてもいけると思いますが。

あと、エアクリが届きました。キノクニで扱ってるランマックスってブランドのやつです。
湿式で洗浄すれば再利用できるやつです。Ｋ＆Ｎみたいやなつ。
でもなんかＫ＆Ｎとかより吸入抵抗が少ないらしいです。ホントかウソか判りませんが。
インプレですが、高回転のパワーが段違いになりました（笑
どうやら、今まで使ってた純正エアクリがリストリクターになってた模様・・・
いままで高負荷高回転で異様に濃くなってしまう現象に悩まされてましたが、かなり改善してるようです。というか、現状のセッティングのままで上まで回すと薄くなりすぎてヤバイです。
リセッティングが必要な模様・・・

あと、吸気音も吸気温もヤバイです。純正エアクリボックスの優秀さが良くわかりました。
音はまあ好きな人は好きな音なので問題ないんですが（笑、吸気温のほうは問題です。
今までエンジン暖気後に再始動するような状況でも吸気温は外気温＋α程度だったんですが、現状は暖気後の再始動では５０度前後から始まります。明らかにエンジンルームの熱気を吸ってます。
そして、なかなか冷えてきません。今までだと今の時期なら１５～２０度前後まではすぐ下がってきてたんですが、現状３０度くらいまではなんとか・・・という状況です。今の気温でこの状態だと夏は怖くて走れません（笑
遮熱用の板を取り付けないと・・・