足

画像などあるわけがないマグＣＡＰＰです。こんばんは。

今日は午前中荷物が届き、そのまま午後取り付けにいつものガレージＲＪへ。
今回はリヤがストロークしたときに荷重抜けで内輪空転してしまうのの対策のため、バネを変更してヘルパーを入れました。
ついでに、異音の元になっていたピロをテフロン入りの無潤滑タイプに変更。

ヘルパーを入れる関係でバネを短くしなければならず、レート３ｋだと密着荷重が低すぎるので４ｋに上げました。
ですが試乗の結果、リヤの浮き上がりはフロントのバネレート不足が原因では？ということになり、結局フロントも５ｋ⇒７ｋにレートを上げることに。

結果ですが、凄く良くなりました。
副次的な効果として、ステアリングのレスポンスも上がりました。
狙い通り、リヤの浮き上がりも抑えられている模様。
あとはこのバネレートでいいかどうか、走りこんで確認していく必要があります。

かなりのレートアップですが、乗り心地もそんなに悪くないです。
まあ私基準なのであまり当てにはならんのですが（爆