ドリフト練習～

最近ブログアップしてませんでしたねぇ･･･
ネタがまた尽きてきましたので･･･

今日は、会社の連中と一緒にドリフトやりに、モーターランド三河に行ってきました。
Ｒは４ＷＤだろうって？実は、ＦＲ固定にする裏モードがあるのですよ･･･不腐フ･･･
Ｒ３２だったら、ＡＢＳのヒューズ抜くだけなんで簡単なんですがねぇ･･･
Ｒ３３以降は、それだけでは弱４ＷＤ固定になっちゃうようになったんですよねぇ･･･んで、裏モードをつかえばＦＲになる、と。
裏モードについて知りたい人は、レスくれれば書きます。

んで、リヤタイヤを手持ちの終了タイヤ（今使ってるのも十分終わってますがｗ）に交換して、裏モードの儀式をやってコースイン。
とりあえず、ひさしぶりのコース（っつーか、前に一回走っただけ）なので、ラインの確認から。つっても、ほとんどオーバル。
コーナーらしいコーナーは１コーナーと最終コーナーのみ。
･･･完全に、ワンコーナードリの練習コースですな･･･
上級者は、直ドリから卍切ってコーナーに進入してるけど。

グリップでブレーキ残しの感覚はわかってるので、最初からブレーキングドリかましてみましたが、案外簡単にできちゃいました。
定常円や８の字くらいしかやったこと無かったので不安だったんですが･･･なんとかなるもんですなぁ。

やってみて思ったんですが、ＦＲ化したＲ、ドリフトに向いてます。動きは遅いけど。
ボディ剛性高いので狙った方向に行くし、標準で機械式ＬＳＤ（ＶスペはアクティブＬＳＤなのでＮＧですが･･･)なのでコントロールもらくらく。パワーあるのでグリップしそうになっても、簡単にまた流せます。

ただ、飛距離調整のサイドの使い方が良くわからないまま終わっちゃいました･･･
カウンターの戻しが遅くておつり食らったりしてるし･･･精進せねば！