マグＣＡＰＰのブログ一覧

昨日のブログにあげた新兵器にドライバーを慣らすため、鈴鹿に逝ってきました。
去年の分をあわせて、通算５回目のＳＭＳＣです。
もう、道に迷うこともなくなりました（笑

で、とりあえず５５Ｓのインプレ。

ナニコレ

とりあえず、横グリップに驚きました。
かなりＧがかかってて、今までのタイヤだとずりずり流れ出す領域で、鳴きすらしない。
なんか、へたすると車がひっくり返りそうな印象すら受けます。
サスが完全にタイヤに負けてて、ロールが深い。

縦グリップは、コルサもいい勝負。が、横に流れないため立ち上がりは断然５５Ｓのほうがいい。
安心して踏んでいけます。

が･･･しばらく走ってるとフロントが鳴き始め、それとともにずりずり･･･
どうも、空気圧に敏感なようですね。熱ダレもあるとおもいますが。
ずりずり滑る領域が唐突にくるような印象を受けました。

しかし、今日は間が悪かったようで･･･
走ってる車のペースがてんでバラバラ。
おかげで１８台しかいないのに全然クリアラップが取れない。
直線番長なポルシェに引っかかり、タイヤのベストコンディションでのアタックは出来ませんでした。
･･･コーナー遅いくせに、直線速いんで抜けない･･･
ラインも締めてくるんで、あぶなくてコーナーで抜くことも出来ない･･･

まあ、そんなこんなでしたがなんとかタイムは出しました。
２分２９秒９５。
なんとか３０秒切り達成です。微妙ですが。

皆様、あけましておめでとうございます。
今日の早朝にこちらに帰ってきました。

で、いきなりタイトルが大変なことになってますが･･･
写真見て察してください。
大変なことになったのはお財布のほうです（笑

これを投入する以上、恥ずかしい記録は残せないッ！

ただ、ドライバーが本物Ｓタイヤ初めてなもので、明日とりあえずテストドライブ逝ってきます。

宣言どおり逝ってきました。鈴鹿。
今日はショップの常連が三人（車は2台）来てました。

今回はちょっと余裕を見て出たので、一応間に合いました。
９時からの枠が少なめだったので、こちらで走ることに。

準備終わって走行。特に問題無し。
･･･前の恐怖体験から、チキンになってることを除いて（笑

ブレーキが怖いので、かなり手前から減速（ヘタレ

でも、だんだんイケイケモードに突入していきます。ペースが上がるものの、３４秒前後で周回を重ねます。
前回よりちょっと減衰を固めにしてみたんですが（高速コーナーふわふわして怖かったので）、オーバーステア傾向のためコーナー出口で踏めてないような感じ。
Ｓ字でカウンター当ててるし･･･

で、伝家の宝刀アテーサコントローラ発動（笑

まータイムが縮む縮む。踏んでもリヤ出てかないから安心して踏める。
で、最後の方で最速ラップの２分３０秒７０を刻む。
残念ながら、３０秒切りは出来なかったものの、初めて使うパッドでタイム更新できたんで上々でしょう。

ただ、もうそろそろタイヤが終わってるっぽい･･･どうしよう？

ブレーキの惨殺画像を希望する声が多数ありましたので、上げときます（笑

使用前（現状）




使用後
パッド


ローター

一気にブログあげまくったので少々へばりぎみですが、
まだまだ逝くよ～！（元ネタ解った人はorz

今日直ってきました。早ッ！

って、部品の在庫があったんですね。明日もまた逝ってくる予定だったので（死）、急いで直してもらったのです。
半分あきらめてたんですがね。そこまでしてもらっちゃ、逝かなくてはウソでしょ！
ってことで、明日また逝ってきます。鈴鹿。

次こそは何事も無いことを祈って･･･

しかし、パッドをＤＩＸＥＬのＲ０１にしたんですが、すんごい鳴くね。
その分効きも期待できそうですが･･･ホントか？ｗ

街乗りでは気をつかうかも･･･
なんせ、適正温度２００～９００℃のサーキット専用スペック。
さすがにローターゴリゴリ状態よりかは効くけど･･･