マグＣＡＰＰのブログ一覧

えー、気がついたら４月ももう半ばなわけで･･･
あれ？３月ブログたったの２件？
４月に入ってからはまったくのナッシング？！
･･･

すいません。更新サボってました。
でもねー、ネタないとなかなか書く気にならんのよ。

んで、書き始めたということは、ネタが出来たと。
つまり、なんかＲ様がまたごね始めたぞ、と。

んーと、最近、パワー感がなくなってきたような気がしてたんですよ。
んで、気のせいだけではなくて、ＡＰＥＸのＲＳＭで測定したパワーも、以前の３７０位から３２０位に落ちてる。
まー、当てにはならんのだけど、相対的に落ちてるのは間違いなさそう。
でも、ブーストはきちんと１ｋ掛かってるし、問題ないと思っていたのですよ。

最近、冷間時にアクセル微開度で走ってると、なんか息つきするんですよ。ガクガクと。なんか１発死んでるときの症状みたいな。
でも、暖まると症状が治まる。なんか変。
冷間時でも、アイドルは大丈夫。ますますもって変。
普通、点火系のトラブルだと、冷間時のアイドルがもっともきついはず。
電装系なら、暖気後に不具合が出るって言うのは聞いた事がある。

うーん、おかしいぞと思って１週間。たまたま、Ｌｏビームの配光があまりにも手前すぎるので、光軸いじろうとしてふと気が付いた。

ホースが･･･吸気系のゴムホース（？）が･･･裂けてやがる･･･

まあ、詳しくは写真見てくださいな。向かって右側の銀色が”Ｔｗｉｎ　Ｔｕｒｂｏ”って書いてある、タービンアウトレットチューブってやつ。そこにつながってる黒いゴムホースが、インタークーラーへの配管。ざっくり裂けてます（泣

うーん。そりゃパワー出ないよなぁ。エア漏れてるんだもん。
でも、なんで１ｋブーストかかってたんだろうなぁ？そんなに漏れてなかったのかなぁ？
多分、冷間時のガクガクは、ここからエア吸ってたんだろうなぁ。アイドル時については、フィードバックと学習機能で多すぎるエアに対応してたんだろうねぇ。踏むと負圧領域が変わるから、マップが変わって学習しきれてなかったんだろうねぇ。
暖まってからは、全域使うから学習が進んでたんだろうなぁ。

･･･
ってことは、パイピング直したあとに学習値のリセットがいるのかぁ･･･
時計あわせとか、復旧が面倒くさいなぁ･･･ｗ