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行きつけの店（シングルハート）主催の走行会に行ってきました。

最初いきなり２３号で大渋滞にはまり、時間に遅れそうになってあせりまくってましたが･･･
一応、走行３０分前にはつきました。さくっと準備完了。
やっぱり、サーキットにいらないものは持っていっちゃいかんですね。最近車にモノを乗せてないので、準備がはやいはやい。

ちなみに、参加台数２０台。３クラスに分かれて１ヒート１５分。
午前中のみですが、４ヒートでちょうど１時間走れることになります。
１クラスあたりの台数が６～７台と非常に少ないので、タイムアタックに最適でした。

私はなぜか、一番速いＡクラスに入ってました･･･いいのかしら？
このクラスの人たち、４７秒とか４８秒とかで走ってる人ばっかりなんですが（汗

んで、走行開始。他の人が速いのはわかってたので、必死に走ってみました。
･･･ケツが流れる流れる。全然タイヤの特性がつかめてません。
あっという間に時は経ち、１ヒート目終了。
･･･１５分という時間設定、絶妙です。集中力が続く限界くらいでしょうか。全力アタック可能です。
で、タイムは４９．９５８。一昨日のタイムから１秒近く削れています。
･･･そりゃ速いよ。必死だもん（違
でも、ベストが出たのはコースインして３週目。そこからタイムダウンしていって５０～５１秒ペースになってる。

ようやく、ブレーキの特性もつかめてきました。なんとかブレーキ残しも出来てる模様。

で、２ヒート目。こんどは、秘密兵器（？）のアテーサコントローラを作動させて見ます。
･･･結果は、４９．８３７。コンマ一秒削れました。
しかし、タイヤがダレダレになってきてる･･･

３ヒート目。見るとこなし。ボロボロ。
タイヤが･･･タイヤが･･･グリップしないのぉぉぉ
んで、５０．１１９。順調にタイムダウンしてます。

そこで、店長のアドバイスもらってタイヤを冷やしてみることに。
･･･水です。水を掛けます。
ブレーキにかからないように注意しないと、ディスクが割れる羽目になります。

最終ヒート。タイヤを冷やした効果は凄まじく、４９秒台を連発。
最終的に、ベストラップは４９．５３７でした。
しかも、ベストラップの前後も４９．６～７で安定してました。

結論：タイヤはたれたら冷やすべし

走行会のあと、富士のスプリントの前練習としてスイフトスポーツに乗って走りました。
･･･ＬＳＤ入れたっていってたけど、フツーに乗れます。
とりあえず、オーナー殺ししておきました。１秒差。
でも、おぷちよりはマシだけど、ブレーキングでクルマが暴れてちょっと怖いかも。