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はーい、昨日の続きデース。
のっけから意味不明な写真ですが（知っている人は知っている）
とりあえず、直ってきましたよ。








で








昨日の答えあわせね。
何が私のＲ様に起きていたかというと。

通常、タービンとタービンアウトレットはスタッドボルト×ナット５つで止まっています。

私のＲ：フロント側タービン－タービンアウトレット　ナット３つ
リヤ側タービン－タービンアウトレット　ナット０つ

止まってねーヨ！

で、写真の解説。これはタービンのガスケットなんですけどね。
左半分がエキゾーストのインレット側、右半分がアウトレット側。
上半分がリヤタービン、下半分がフロントタービン。

リヤタービンのアウトレットガスケットが真っ黒ですが何か？
要は排気がダダ漏れだったわけね･･･

しかも、インレット側が両方とも破れてる。どうも４箇所のナットのうち、一箇所緩んでたみたい。で、応力集中で破れたんだろうと。

タービンが１３万キロも走ったとは思えないくらい状態がよかったそうなので、考えられることはひとつ。
多分、一回タービン交換してる･･･しかもテキトーに。

まあ、タービンが無事でなによりだったかな･･･