マグＣＡＰＰのブログ一覧

タイトルの蟹はカニ走りの蟹なので気にしなくていいです（ぉ

カプのブレーキは部品が入ったというディーラーの連絡受けて、すぐに仕事休んで直しました（ぉ

だってＲでの通勤はいろいろとキツいんですもの（主に財布が）

ああ、リヤのキャリパーは残念ながら（？）無事でしたのでそのまんまｗ
パッドを正しく再装着で終わりです。組み付け方がちょっと間違ってた･･･
つーか整備書にも書いてないのは酷すぎると思う･･･


で

本題の鈴鹿ツインサーキットに逝ってきたのですよ。
３月に行って以来４ヶ月ぶり？
前回と同様、しけ”さん他４台のカプドリ仲間とご一緒させていただきました。

前回は１３５幅スタッドレスがあまりにステキすぎたので、今回は例のステキな中華タイヤ持っていきました。

しかし、暑い。暑すぎる･･･
午後４時間の走行枠でしたが、２０分も走るともうアウトです。（主に中の人が）
２０分走る⇒４０分休む　×４って感じでした。

前回からの変更点は
・ブレーキ　正体不明（多分アクレのストリート）⇒スズスポ＋ハーフウェイ
・リヤタイヤ　１３５スタッドレス（すぐバースト）⇒ステキな中華タイヤ
・その他　事故の痕跡(一部だけきれいｗ）＋謎の配管（ぉ

いやー、中華タイヤ、ステキすぎです。
ドノーマルパワーのカプでガンガン流せます。
戻って欲しいときにはちゃんとグリップさせることも出来るので、とってもいい感じに走れます。
なによりすばらしいのは、ブロックが飛ばないこと。
サイドは空気圧が低すぎたのか、むしれたような感じになりましたが、それ以外はまったく問題なし。

しかし、足が･･･
ドノーマル抜け抜けは正直きついです。振り返しで挙動が乱れるのは、多分底付きしてるからだと思います。
ミッションも２速入らなくて使えないので、主に３速で流してました。
そしたら水温あまり上がらなかった。（でも楽しくない）

最後の最後で緑カプさん（名前わからなくなったので勝手に命名）が逝ってしまいましたが、それ以外には大きなトラブルもなく（ぉ
楽しく半日走れました。しけ”さん、その他のみなさん（名前覚えきれなかったので）、ありがとうございました。