マグＣＡＰＰのブログ一覧

車検のシーズンが近づいてきたマグＣＡＰＰです。こんばんは。

シーズンじゃないですね。２年に一回だし、そもそも季節じゃないし。

とりあえず、車検受けるに当たってマズイ場所があってはいけないので、簡単にチェックしてみました。

最低地上高　：
　最大の懸念点でしたが、余裕で１０ｃｍをマーク。３ｃｍ落ちてる上に補強バーで１ｃｍくらい地上高を犠牲にしてるんですが…

シフトノブ　：
　レガシィ純正を加工してつけてるので、ちゃんとシフトパターンも入っててＧＯＯＤなんですが、ネジがやられててぐるぐる回る…
ドリルで穴を延長してタップ立てたら、しっかり止まるようになりました。
前より少しショートストローク気味になっていい感じです。

光軸　：
　多分駄目です（爆
ヘッドライトユニットを何度か脱着してる上、適当に弄って下向きにしてるので、多分このままでは車検通らないでしょう。
どうせ素人では合わせきれないので、車検屋に任せることにします。
もうひとつの懸念はＨＩＤ。点灯直後はかなり青いのです。６０００Ｋですが。
安定すれば純白なので、多分文句言われることは無いと思うんですが。
個人的には４５００Ｋあたりが欲しいけど、まだ使えるのに交換するのも…ねぇ。
今使ってるバーナーが死んだら考えます。

ハンドル　：
　３２φの小径ステアリングなので、人によってはＮＧ判断する人がいるかも。
ということで、純正ステアリングに交換しておこうと思ったのですが…
思ったのですが…
思ったのですが…

ネジなめたorz

さすが激安の怪しいステアリングだけあって、付属のネジの精度もまたいい加減だったようです。
しかも錆びてるし。
ああ、こんなことなら無精せずにちゃんとステンレスのキャップボルト買っておくんだった…

６角レンチで回すタイプなので、なめてしまうとどーしよーもありません。
エキストラクターでもないと抜けないでしょう。

ステアリングにケチつけられないことを祈るばかり…

とりあえずエアコンコンピュータがぶっ壊れてるらしいところまで突き止めたマグＣＡＰＰです。こんばんは。

結論は、コンピュータではない（可能性が高い）　orzorzorz


予備の一個はなくなってたので、もう一個を埼玉から取り寄せましたがやっぱり動かない。
こいつも壊れてる可能性が無いわけではないですが、動かない以上どーしよーもありません。

よって

無理矢理強制駆動ktkr

ただ、エアコンスイッチから直でコンプレッサにつなぐわけにはいかんのです。
実はエアコンスイッチの出力はＯＮでＧＮＤに落ちるようになっています。そして、コンプレッサが要求するのは＋１２Ｖなのです。
そこで、どうせ使えねーんだしと思い、エアコンコンピュータを破壊してリレーとコネクタを取り外し、エアコンスイッチでコンプレッサをＯＮ／ＯＦＦできるエセコンピュータ（ただのリレー）に作り替えました。

が

マイクロリレーの足は基盤にくっつくことが前提なので強度が無いのであった
つまり足折れたorz

仕方なく大枚はたいてエーモンのリレー買ってきました。
大須にいけばもっと安い１２Ｖ駆動のリレーが手に入ったんですが、大須に行く費用のほうが高いので…

とりあえずエアコンは効くようになりました。

ただし、アイドルアップは効かず、エバポレータが凍っても止まらず、エンストしても切れず、という、超マニュアルコントロールを要求するエアコンに成り下がりましたが…orz