マグＣＡＰＰのブログ一覧

こんばんは。雨男レベル絶賛上昇中のマグＣＡＰＰです。

私が外に出ると、晴れてても雨が降り出します。ヤバイです。

閑話休題

今日は朝早くからゴソゴソ起き出して、三ヶ根山へ行ってきました。
おは三ヶ根？というイベントです。毎週やってるらしいです。

今日はカプが１０台ほど集まりました。あとはスーパー７とか、エリーゼとか、欧州系のスポーツカーが多い気がします。

撤収後、ガソリン漏れの原因追及と、ＭＳＤ６Ａの室内移設をしようと思っていました。

なんか、サーキット走り回ると室内がガソリン臭くなるんです。
よくキャニスターから吹くパターンが多いんですが、今回はエンジンルームからはまったくガソリン臭がしません。
むしろ、リヤタイヤ付近から臭って来る…
ガソリンタンク周辺ですorz

ＭＳＤ６Ａのほうは、エンジンルームのバッテリー前に設置していたんですが、ここってエキゾーストの真横なんですよね…
ＭＳＤってＣＤＩですから、コンデンサ使ってるんです。つまり、高温になると寿命が…ということで、室内に移設することにしたんです。
ホントはもっと早くやるべきだったのですが…

本体の固定ステーは昨日のうちに加工して作っていたんですが、これがうまく取り付かない。
明らかに設計ミスですが、そこはＤＩＹの強み。テキトーなステーを駆使して無理やり取り付けました。
仕事じゃ絶対出来ません（爆
ですが、ここでかなり時間を浪費。冒頭で述べたとおり、私が外に出ると雨が降り始めるのでなかなか作業が進まず、ステーが取り付いた時には３時間が経過。
思うように付かないステーに、精神的にもかなりキてます。

それから配線を通して取り付け…でしたが、ここでも端子のオスメスを付け間違って余計な時間が掛かります。
さらに悪いクセ発動。配線の見た目をすっきりさせるために、いろいろ凝りはじめます。当初予定になかったところまで。
そして作業を始めると降り始める雨。ＭＫ５からカウントダウンが始まります。
ここまででさらに３時間が経過、もう余り時間がありません。

そして、始動チェック。
…はい、セルはキュルキュル回るものの、まったく火が入る気配がありません。

計画通り（ぉ

一応チェックで純正の配線に戻す。んが、やっぱり火が入りません。
これは電源とか他のところがやられたか？と思って配線チェック。
でも異常なし。
そこで、コネクタ仕様にしてあるＭＳＤを完全に取り去ってみる。
するとエンジン掛かりました。

つまり、配線ミスってことですorz

完全に取り去ってエンジンが掛かるということは、おそらくＩＧ信号が間違ってアースに落ちてるんだろうと推測、信号線の＋－を入れ替えてみます。
すると、とりあえずＭＳＤつないでいても純正配線では火が入るようになりました。
が、ＭＳＤを通すと駄目。
そこでもう一度配線図を確認…確認…かくに…

ＭＳＤへの信号入力、アースと＋Ｂを間違えているorz

配線取り外してせっせと直し、つなぎなおしたらエンジン掛かりました。やったー

この時点で１８：００orz
しかも夕立来て雨降りまくりんぐだし…

最悪、ガソリン漏れの件は来週に持ち越されそうです。
まあ、激しく走らなければ漏れてないっぽいのでとりあえずＯＫなんですが。