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夜な夜な走りまくりんぐのマグＣＡＰＰです。こんばんは

慣らしの第１段階が終了しました。５００ｋｍ走破。
下道５００ｋｍは結構つらかったです。

第２段階は高速道路を使ってやる予定です。
週末までに残り５００ｋｍを走りきります。

第１段階ではブーストを掛けないようにしていましたが、第２段階からタービンの慣らしも兼ねてブーストを掛けていきます。
それに先立って、フルブーストの確認をしておこうと思い、４速３０００ｒｐｍからフル加速してみました。

・・・最大ブースト１キロ超えてますが何か

一応０．８キロノーマルブーストで、って言っておいたんですが、整備書みたらノーマルは０．９キロなんですね。
多分それでノーマルの０．９キロにあわせてくれたのだと思いますが・・・
後のコンマ１キロは多分ただのオーバーシュート。
まあ、ブーストリミッタがかかるのは解説書見る限りだと１．１６キロ以上なので、リミッタに当たることはなさそうです。

ただ、それだけならまあいいんです。
そのとき、私見ちゃったんです。Ａ／Ｆが１２くらいだったのを。

・・・・これ、リセッティングするまでフル加速禁止ですね。スクランブルとしてなら使ってもよさそうですが、常用してるとピストンが溶けそうです。
風量増えてる分薄くなってるんでしょうかね？
エキゾースト側のタービンハウジングが大きくなって抜けがよくなり、背圧が下がったので充填効率向上して空燃費が薄くなってるよーです。
（茶毛殿指摘ありがとーござまーす）

あと、やっぱりタービンが大きくなってるのでブーストのかかりが遅いですね。３５００ｒｐｍ以上でようやく使い物になる感じ。
スズスポよりはいいんでしょうか？よく４０００ｒｐｍ以上からって聞きますが・・・
まあ、この辺はバルタイとかでも変わってくるので、後のセッティング次第ですね。

週末はオイル＆フィルター交換だー！
それが終われば慣らしは一応終了の予定です。
超高回転の領域はサーキットでの慣らしになるかと・・・
この辺常用しての慣らしはあまりに危険なので。