マグＣＡＰＰのブログ一覧

苦節数ヶ月（何もやってないけど）、ようやく装着できたECUにハイテンション気味のマグCAPPです。こんばんは。

とりあえず、写真みてわかる人はわかってください。
そして、「バカがおる」（褒め言葉）と、指差して嗤って下さい。




ちなみに、これを装着するにあたって、
・クランク角センサ増設（クランクプーリー加工、センサ追加）＠木村自動車様製作
・デスビカム角センサ改造⇒気筒判別センサ
・インジェクタのフルシーケンシャル化
・ダイレクトイグニッション化（コイルはワゴンR用)
・スロットルポジションセンサ⇒リニアのものに交換（ワゴンR用を流用）
と、だいぶ大変なことになっております（汗
すでに純正配線を加工してしまったため、後戻りできません（怖

私が中途半端な情報で仕入れたため、加工した中古デスビは他車のものだったのですが、
○デスビキャップが違う（スペース的に付かない）
○メーカーが違う（カプチ：○菱製　中古デスビ：DENS○製）
○TDCのときのカムの角度が違う
○このデスビの合いマークを信じて加工したため、信号が出るタイミングが違う
ということで、いらん工数が発生してしまいました。
この辺はさすがMoTeC。データ上の補正でなんとかなりました。
しかし、デスビとして使い物にならないため、ダイレクトイグニッション化するしかなくなりました（笑

ついでに、
・２９５ｃｃインジェクタ
なんぞも装着して戦闘準備バッチリ（違

装着については、ほとんど私は横で見てるだけでした（ぉ
あまりにも私の作業の段取りが悪かったので・・・
茶毛殿、ほんとうにありがとうございましたm(_ _)m

とりあえずのベースデータまで作成していただき、すでに普通に走れる状態です。
アクセルレスポンスはかなり良くなってます。特に踏みなおしたときなど。
これから少しづつ勉強しながら適合していきます。

もう暗いのでエンジンルームの写真はまた後日上げます。