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腕が上がらないマグＣＡＰＰです。こんばんは

今日はレンタルカート3時間耐久が幸田サーキットで開催されました。
うちのチームは今回初参加です。

朝一三ヶ根に登頂して、筆柿で軽く朝食とってから幸田サーキットへ。
今日はカプチ率少なかったです・・・

ちょっと早目についたので様子見てるとなんか昨日見たことあるＧＴドライバーが・・・
やっぱり参加するようです。

まったく勝手がわからないまま予選開始。
・・・他のチーム速過ぎ。うちのチームがなんとか５７～５６秒ってとこなのに、５５秒当たり前みたいな感じです。トップチームは驚愕の５３秒台。
ラップタイム見る限りうちのチームはかなり遅いです・・・１７チーム中１６番目くらい。
どうやらほとんどのチームは何回か参戦してるベテランぞろいのようです。
初参加は１７チーム中４チームとのこと。

でもレースはやってみないとわからない。
３時間を６人で走ります。１１回のドライバー交代が義務付けられてるので、一回１５分で交代する作戦。
また、３分間の給油ストップが義務付けられてます。この給油ストップが曲者で、給油を受けたチームが走行開始するまで次の車両は給油できません。つまりその分ロスするってことです。
これが今回のレース結果の明暗を分けました。

本戦開始。うちのチームは最下位を独走・・・
しかし、マシントラブルやスピンなどでタイムを落とすチーム続出。
それらを尻目に順調に周回を重ねます。
私ともう一人速い人がいて、２人とも５７秒前半で走行。
他のチームはトップドライバー以外は我々と大差ない感じ。
トップ独走してるチームだけは別格でしたが・・・
ＧＴドライバーのいるチームもそのチームにはまったく歯が立たない模様・・・
瞬く間に数周遅れにされてしまいました。

そんなこんなで底辺をうろうろしながらなんとか食らいついてました。
給油が解禁になり、次々にマシンが給油に戻ってくる中、やらかしたチームが・・・
前のチームが給油に入ったばかりの時点で２台、給油レーンに入ってしまいました。
２台目のチームは計３台分の給油ストップを食らうことになります。９分の差は大きい。

うちのチームは無難に給油レーンが空くタイミングを計って給油したためロスタイムはほとんどなし。
これにより微妙に順位を上げました。

終わってみれば１７チーム中１５位。ベストラップだけで見れば最下位でしたが、作戦により見事に最下位を免れることが出来ました（笑
次回は２月（年間シリーズ戦）らしいので、それまでにチームの平均ラップタイムの底上げが必要ですね。

その前に筋肉痛が・・・