マグＣＡＰＰのブログ一覧

今週末車帰ってくるみたいで多少モチベーション上がってきたマグＣＡＰＰです。こんばんは。


土曜日に状況見てきましたが、実は逝ってたベアリングはメインシャフトのほうでした。
なんでメインのベアリングが逝くのかわかりませんが・・・
暴れてたのはクラッチ側のベアリングで、結果シールがやられてオイルが飛び散ったようです。
ケースが開いたわけではないんですが、残念ながらベアリング保持してる部分が削れてしまっているので再利用不可状態。

原因がわからんのが気持ち悪いです。再発するかも・・・

すでにミッションは組みあがっており、もう載せるとこでした。
まあ、デフマウントがまだなんでもうちょっと掛かりますが・・・

しかしデフマウントも、こんなに短期間で切れるってのはあまりないそうです。
私の走り方が異常なんでしょうか・・・？（爆


日曜は登頂。今回は4台カプチがいました。うち一台は面識ない人でしたが・・
3台と筆柿モーニング。最近これが定番コースになりつつあります。

その後ひたすらキャリパーの爪部分の加工してました。
左側キャリパーの加工ミスってたんで、修正方法をいろいろ考えたんですがなかなかうまくいかず。
最終的に面出すだけならグラインダーで出来ることに気が付き、ガリガリ削って面出してみました。
完全な平行は出てないと思いますが、それでも少なくとも手持ちの計器（つってもものさしとノギスくらいしかないですが・・・）ではそこそこ出てるようなので、これでダメなようなら素直にキャリパー買います（笑

あとは残ってた左側キャリパーのＯＨ。
一度組み上げたんですが、なんかちょっと引っかかるような動きをしてました。

今日、さらに一度ばらして組みなおしてみました。
引っかかりの原因になってそうなところをグリスアップしたところ、かなり改善されました。
ためしに爪部分とあわせてみたところ、左側の爪はＯＫだったんですが右側の削りが足りないようなので今週末もう少し加工します。
これで2ヶ月ほど放置状態だった謎パッドが使用可能になります。その前にハブ交換っていう大仕事が残ってますが・・・