マグＣＡＰＰのブログ一覧

あいかわらず写真がないことに定評があるマグＣＡＰＰです。こんばんは。

実はカプチ入院してました。そして今日晴れて2週間半ぶりに復活いたしました。
お財布へのダメージは結構痛かったですが、今回で不具合は一通りつぶしました。
排気漏れ、運転席フロアの腐食、水漏れ・・・
さらに、上がりすぎる吸気温に対しても手を打ちました。

排気漏れはエキマニ交換。奮発してトライフォースのを入れました。

運転席の腐食は、腐ってるところを切り取って鉄板を貼ってもらいました。
これでシートもしっかり固定されました。（いままでグラグラだった・・・）

水漏れはラジエータ交換。悩みましたが、軽さで大隈のアルミラジエータを奢りました。
ぶっちゃけ冷却性能は純正で十分すぎるほどだったんですが・・・

ここまでが修理。（パーツが豪華になってたりしますが）
今回の目玉は、インタークーラーの交換でした。
このために、ラジエータのマウント位置まで変更してます。
タービンの吸気側出口からパイプを新規に起こして、インタークーラーと径をあわせてつないでます。
パイピング距離は最短で。
シュラウドもしっかり作ってもらったので、冷却性能はバッチリだと思います。
そもそもコアがカプチにはでかすぎるくらいなんですが・・・

帰りにチョイ試してみましたが、バルタイも弄ったので正直何の効果なのかさっぱり分かりません（笑
ですが、ブーストの立ち上がりは明らかに良くなってます。
まあ、これは排気漏れ漏れだったときと比較してるので、比較対象が間違ってる気がしてなりませんが・・・

外が寒すぎるせいか、吸気温が上がりません・・・
最高２５℃くらいで、しかもブースト落としたらぐんぐん下がります。
外気温一桁だと思うので、どのくらいの効果なのかよくわからない・・・