マグＣＡＰＰのブログ一覧

確か４日前に納車されたばかりだったような記憶があるのですが、もうサーキット走り始めたマグＣＡＰＰです。こんにちは。

慣らし名目の有休も今日で最終日。
慣らしの仕上げとしてＡＬＴに行ってきました。
まずはドノーマル（アクセルペダル位置は変わってるけど）のポテンシャル把握です。

ドノーマル最速は３２秒前半なんですが、気温の高さも勘案して３２秒台に入ることを目標に。
でも最大の目的はこの車の特性をつかむことです。
あとタイヤの具合も。

コースインして２周目には３３秒台に入り、３３秒前半を連続で刻んでますがなかなか３２秒は見えてきません・・・
結局しばらく休憩した後に出した３３．１０５が本日のベストラップとなりました。
やはり車への慣れがまだ足りていないようです・・・
あと、中の人の耐久性に問題ありです（爆
暑さでかなりグロッキーになってました・・・

しかし収穫は大きかったです。
まず挙動ですが、すごくマイルド・・・と油断してると、振り替えしの応答が速いです。おつりを喰らうと危険かもしれません。
ただし、流れてる状態でも挙動が安定していて、コントロール幅も十分にあるため仮におつりを喰らったとしても冷静に対処できればなんとでもなる懐の深さがあります。
タイヤがたれてきた後半は３コーナー～頂上コーナーがドリフト大会になってしまってたんですが、そんな状態でもスピンしそうな危うさはあまりありませんでした。余裕でコントロールできる感じです。

また、ハンドリングですがなんというか、切ったら切っただけついてくるという安心感みたいなものがあります。
切り始めの応答がよいのでそう感じるのかもしれませんが、その後きり足していってもちゃんと動きます。
ただ、「フロントがびくともしない」という感じはないですね。タイヤのグリップが微妙なのもあると思いますが。

タイヤはやっぱりグリップが足りない感じです。また、乗ってる感じではそうでもないのですが、キャンバーが足りていないようで、タイヤ外周側の温度がかなり上がっていました。
内側５０度に対して外側７０度。２０度も温度差があります。
さらにフロントはサイドウォール半分くらいのところまでねじれ痕がありました。このままだとサイドウォールに刻んであるビバンダム君（マシュマロマンみたいなやつ）が消えてしまいそうです（笑

しかし、グリップが足りないといいながらドノーマルで３２秒が目前というタイムを叩きだせるこの車はやっぱり凄いんだと思います。
とりあえず、ドノーマル状態でその他のサーキットも走ってみて、基準タイム出してから今後の方針を決めていこうかと・・・