マグＣＡＰＰのブログ一覧

最近もまた恒例の放置プレイ気味だったマグＣＡＰＰです。こんばんは。

日曜日は今年最後のＤＴＭ＠西浦でした。
直ったばかりの青いので参戦。
中の人はTop Gearのあの人です（爆

ＳＳ５９５はグリップなさすぎるのでやめて、純正ミシュランに変更。
つまりドノーマルに逆戻り（笑

タイムは1分5秒871でした。遅い・・・
まあドノーマル（しかもあのタイヤ）でこのタイムならかなりイイとは思いますが。

しかし今回はとにかく台数が・・・
9時枠と11時枠走りましたが、9時枠は枠いっぱいの25台、11時も20台。
クリアがなかなか取れませぬ・・・

そんな中で、しかも1ヶ月ぶりのクルマでのアタックだったため勘を取り戻す頃にはすでにタイヤがズルズルに・・・
恒例の一人ドリフト大会です。前例があるので調子に乗るのはやめておきましたが（爆

午後、事故の後遺症を調べるためジェームスでアライメント測定。
実はトー調整でごまかされるのがイヤだったので修理の際にアライメントは取ってなかったのです。
どこが逝ってるのかわからないですから。
結果、驚愕の事実が・・・

なぜか当ててない右側のトーがイン11ｍｍ、当てた左側がアウト7ｍｍでトータルトー4ｍｍ

うーん、可能性としてはサブフレームがずれたか、ステアリングラックがずれたか・・・ですかね。
ステアリングラックのずれが怪しい気がしますが・・・
あと、まったく当たってないリヤもなぜか左右でトーもキャンバーも違う状態・・・
このクルマ、リヤはトーしか調整できないのでキャンバーは生産時のままだと思いますが、なんと基準値からはずれてますorz
うーん、どーいうことなんだろうか・・・多分トーが左右で違うのは、キャンバーの左右差を修正するためだと思うのですが・・・