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このクソ暑いさなか、サーキット走ってたマグＣＡＰＰです。こんばんは

今日は会社の有志が集まって行う走行会に参加してきました。
場所は・・・忌まわしき記憶も鮮やかな、ＹＺです（笑

ちなみに、前にＢＲＺがorzになったのもこの走行会でした。
なんか、毎回毎回恐ろしいことが起こることが、定常化を通り越してもやは定説になりつつあります（怖

今回もＲＥ－１１を投入。
前回のタイムが４２秒５（１０月）くらいだったので、ＲＥ－１１投入したことだし４２秒は切れるだろう・・・
そう思ってた時期が、私にもありました

結果はベストラップが朝一の１ヒート目に出した４２秒３３０・・・
それ以降は気温の上昇とともにぐんぐんタイム落ちていくばかり・・・
４１秒台出すって意気込んでいただけにショックでした。

しかし、気温の高さに苦戦してたのはみなさん同じだったようで。
今回の走行会ではトータルの一番時計と、もうひとつ基準タイムとの差という２つの賞が設定されてました。
基準タイムってのはパワー、重量とタイヤ銘柄をパラメータにして計算されるもので、なんか秘伝の計算式があるらしいです（笑
つまり、車両の違いを（できるだけ）なくし、中の人の速さを競うという賞なんですが、なんとこの賞をいただいてしまいました。



タイム的にまったく振るわなかったのであきらめていたのですが・・・
ちなみに、トータルの一番時計は４０秒台です。というか４０秒台数台いました。この猛暑のなかで・・・
恐ろしい走行会です。しかもなぜかそういう人らと同じクラスで走ることを強いられていました

受賞の要因ですが、無論、中の人の速さだけでなく、車両のできのよさも大いにあると思います。（上記のパラメータしか見てないので）
実はスーパー７の人に圧倒的に負けてたんですが、事情によりノーカウントにされたため私が繰り上げ当選したような感じです（笑
まあ車重５００ｋｇは反則のような気もしますが・・・
トータルの一番時計もそのスーパー７でした。おなじくノーカウントにされてましたが・・・
４駆ターボ勢を抑えての一番時計（ノーカウントですが）。スーパー７、恐るべし・・・

恒例の恐ろしい事件ですが、やはりこの走行会、なんかあります。
そのスーパー７、２ヘア立ち上がりで溝に突っ込んでいきました・・・
走行中にハンドルが外れてしまって操作不能になったらしいです。
幸い、車体へのダメージも軽微？で人も無事でしたが。（２人乗り中の出来事だったが２人とも無事）
ひさびさに、積車が登場しない走行会となりました。というか本来それが普通なんですが・・・