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タイトル長いので省略（ｗ

んで、この後ちゃっくいえがーさんが合流、３２パパさんと３匹パパさんがお帰りになられて７台で東海環状ぐるぐるへ。

最初はゆっくりしたペースで走ってましたが、瀬戸あたりで４ｋｍのトンネルに突入。
･･･最高速アタックタイム、キタ―(ﾟ∀ﾟ)――（違

んで、踏んだわけです。フルスロットル。べた踏み。
･･･あれ？遅いぞ？　あんまり加速しないぞ？
デジタルメーターはふえやｋｍを示してる。あれ？前はふやわｋｍ程度出てたのに？

んで、結局進路を東洋の神秘さんとちゃっくいえがーさんに譲り、後ろについてＰＡまで流したんですが。
なんかエンジンの調子がおかしい気がする。パワー出てない。

おっかしーなー、とブーストのピークを確認。↑写真

･･･ギャ――！（死
１．４ｋ･･･？　まさか･･･　　エンジン　　逝っちゃいましたか？
ノーマルタービン、ノーマルエンジンにこの数字は確実にレッドゾーン。アウト。

んー、しかし、白煙は吐いてない。ブーストもかかってる。油圧、油温、水温も問題無し。
動いてはいるし、なんとかなるべ。と帰ってきましたが、一回エンジン切ると元に戻ってました。
ブーストリミッタでもかかったんだろか。それとも、エアフロ系のフェールモードにでも入ったかな？

で、そのあと豊田南ＩＣに来た方向と逆（豊明⇒上り、豊田南⇒下り）に出ようとして見事にちゃっくいえがーさんと一緒にとめられ、待たされた挙句１周分の金額を払うことに。
しかも現金で払えと言う。そして私には持ち合わせがなかった。
･･･ちゃっくいえがーさん、ありがとうございました＆すんませんでした。ご迷惑おかけしまくりです。

教訓：気をつけよう　ＩＣの　上りと下り

今日はＧＴ－Ｒの集い。
ということで、やってきました刈谷ハイウェイオアシス。

･･･雨降ってます。それもかなり。

んー、雨でなければ最高なのにと思いつつ、カルく第２駐車場をスルーして後戻りしたりしながら皆さんと合流。
いままで、車種別掲示板でしかお会いできなかった面々ともお会いできて、光栄でした。

しかし、Ｒばっかりこんだけ並ぶと、やっぱり圧巻ですね～。
ＮＩＳＭＯフェスタやスカイラインミュージアムのイベントとかだと、もっとすごいんだろうな･･･

ということで、とりあえずこんな感じでした。↑写真

この後、東海環状グルグルに出かけて恐怖の体験をする羽目に･･･

マッドハウス様主催のＫ４ＧＰスプリントレースに参戦してきました。
･･･スイフトのセカンドドライバーとして(笑

このレース、クルマ一台につき２名のドライバーで途中交代して４５分間の周回数を競う、プチ耐久です。
クルマは一斉にスタート、各クラスで順位を競うという方式。

で、場所が富士スピードウェイ。本コースです。
旧コースも含めて富士で走るのは初めて･･･しかしそれがレースというのはいかがなものか･･･

んで、富士に向かう途中に衝撃的な出会いがありました。
牧の原ＳＡで、なんか旧車が２台並んで止まっていたのです。
一台はスカイライン（ハコスカ）だということがすぐわかりました。んが、もう一台がよくわからない。
なんとなくトヨタ８００みたいな雰囲気だけど、テールが違う。
「んー、なんだろうね」といっていたら、その２台が走ってきました。
･･･！！！！
トヨタ２０００ＧＴ！！

もう一台もハコスカ４ドアのＧＴ－Ｒでした。
いやー、ええもん見させてもらいました。公道走ってる２０００ＧＴなんて、もう見る機会ないかも。

そんでもって、富士についたらなんかすんごい爆音でなんかが走ってる。
見に行ってみたら･･･ふつーのクルマに混じって、なぜかＧＴ５００のＺが走ってる。
良く見るとはじっこのほうに日産のワークスがテント張ってるし。
でも、写真撮り忘れた･･･orz

んで、本題。レースですが、ローリングスタート方式。
私は２番手ドライバーなんで関係ないけど。
しかし、台数が多い。４６台。多いッつーか、多すぎ。
･･･そして、雨。雨。雨。
雨が降りしきっております。

初富士スピードウェイはウェットコンディションです。
これは１コーナーで突っ込めという天からの啓示ですか？

んで、レースが始まってしまいました。
一番手ドライバー（というかクルマのオーナー）、結構踏んでる様子。
ころあいを見てピットサイン出したけど、見てるかどうか不安になりながら準備してたら戻ってきました。
･･･あせりまくってたのでシートベルトが上手くはめられない（泣

なんとか挽回するべく走り出しまして、とりあえず初めてなのでラインを確認。
おお！ラインが見える！見えるぞ！
･･･ＧＴ４での特訓の効果が出たようです（笑

そして、さあペースあげるぞと意気込んだ矢先。
･･･なんか、黄色いランプが点いてるんですが。
なんか、ガソリンスタンドのかたちをしてるんですが。
なんか、メーターが”Ｅ”を指してるんですが。

え？ガス欠？

そんなわけねーべ、多分ガソリンがＧで偏って表示が変になってるだけだべ（そんなのでガソリン残量警告灯が点くわけないのだが、頭の中真っ白）と、思いっきり攻めまくってたら。

なんか、左コーナー抜けた瞬間失速するんですが。
というより、エンジン止まりそうなんですが。

え？マジでガス欠？

その瞬間、「４５分スプリントレース」は、私の中で「極限に挑戦！エコランレース」に取って代わったのでした（泣

それでも見せ場を作るべく、最後の２周ラストスパート！とばかりに気張ってみたら。

１００Ｒでタコリました。盛大に回りました。
しかも、内側に巻き込みながら１回転半。フロントタイヤがグラベルの土を掻き出して、コースにぶちまけています。

後続の人、すんません。

それでも何とか復帰。どうにか完走しました。
･･･どうよ？俺のエコランテクニック？（違

無論そんな状態でタイムが出るわけないんですが、一応クラスでは１５台中８位。総合４６台中２１位という、どうにも中途半端な結果に終わりました。

ていうか、ガソリンの量くらいチェックしとけよ！（怒

ちなみに、そんな状態でタイムが出せるわけもなく、ベストラップはオーナーの出した２分３３秒。私は最初の周の２分３７秒がベストとなりました（その後はエコランのため２分４０～４４秒で周回･･･実はハイペースだったのねん）

愛知倶楽部の第２回オフミがスーパーオートバックス名古屋ベイで開催されました。
昨日までの雨が嘘のように晴れ渡り、絶好のオフミ日和に。

余裕をもって間に合うように家をでたのに･･･２３号大渋滞･･･
結局、集合時間ぎりぎりに何とか間に合いました。

とりあえず、暑いので店舗内でとりあえずの自己紹介。
同郷者がもう一人増えててびっくりしたりして。

しばらくだべってた後、裏手の立駐３Ｆにクルマを集めようということになり大移動。
んでもって、各人の車の前でまたクルマ談義。

昼の部の中締めに、各人の自己紹介と車紹介をして、昼の部解散となりました。

･･･ここから本格的に動き出す人たちの影が･･･（笑

えー。この前のコメントのレスで、「走行中の画像はない」って書いちゃったんですが･･･

弟の仲間が写真をばっちり撮ってました。こっそりと。
･･･とってるなら教えてくれればいいものを･･･

というわけで、写真をあげときます。
これは、最終コーナー前にある、２０Ｒです。
ドーナツ状の定常円練習用の一部がコースに組み込まれています。
コーナーのインについてないのは、この後きっつい最終逆コーナーがあり、アウトから進入したいので奥でインにつきたいからです。
グッと切り込みたいのを、ひたすら我慢。