マグＣＡＰＰのブログ一覧

キャスター増＋Ｓタイヤ＋ノンパワステの三連星にやられて体中が痛いマグＣＡＰＰです。こんばんは。

今日は昼からＡＬＴで貸切走行会でした。
アルテッツァチャレンジと、同時開催のワニシア走行会です。
今回はキャスター増＋キャンバー増＋Ｓタイヤという仕様で、どこまでいけるのか試してみることにしました。
目標タイムは30秒フラット、できれば30秒切り。

走りだしてすぐに30秒9をマークし、その後もタイヤを暖めつつ30秒369を出しました。
しかし、その後アタック周では30秒5くらいが続き、なかなかタイムが出ません。
でもたまに30秒4が出たりします。
何が違うのか？なかなか判らなかったのですが、３ヒート目に気が付きました。
「吸気温・・・」
吸気温が50度オーバーになっており、おそらくこれによるパワーダウンだと。

そこで数周クーリングすると、瞬く間に吸気温は20度台まで下がってきました。
そこからアタックするといきなり30秒241が出て、これが本日のベストラップとなりました。
その後も、数周クーリングの後にアタックすることで30秒2台を狙って出せることを確認しました。

30秒フラットの目標は達成できませんでしたが、本日の総合一番時計をいただきました。

しかし、この仕様でのポテンシャルをまだ完全開放できてない模様です。
温まったＳタイヤはびくともせず、終始鳴くことはなかったため、もっともっと攻め込むことができたということだと思います・・・

外から見てた人の話では、フロントがインリフトしてたとの事でしたが、フロントが滑り出すような気配はまったくありませんでした。
さすがに1コーナー全開で突っ込んだら、出口でコントロール失ってスピンしてしまいましたが・・・

今回の一番の反省点は、仕込んだコスプレネタに対する反応が希薄だったことです。
もっと前面に押し出したほうがよかったのか、それとも知名度がイマイチなのか・・・
前回も反応がイマイチだったし、このネタを続けていくかどうか悩みが増えました（爆死

主催者のごぶさん、ろってぃーさん、その他参加者のみなさま、お疲れ様でした。

ＢＲＺがorzになったため、急遽ご老体に再登場していただくことになったマグＣＡＰＰです。こんばんは。
（こんばんはというかおはようございます？）

しばらくカプチが放置プレイだったため、カプチの整備を。
木村さんところに朝一でお邪魔して、エンジンオイルとデフオイルの交換しました。
デフは最近バキバキ言い始めてたので。効かない方面を求めているんですが、難しいですね。

午後からはガレージＲＪにて、アライメントをレーシングスペックに変更。
さらに預けてあったＳタイヤを引き取ります。

アライメントですが、キャスターをつけました。去年の冬仕様と同じです。
ドリ仕様にするために純正相当に戻してたので、それをさらに元に戻した感じです。
さらに、キャンバーが不足気味だったためイニシャルキャンバーを1度さらにつけました。
これでキャンバー3度になりました。ちょっとやりすぎかも？

キャスターつけるとハンドルが重くなるんですが、キャンバーつけたおかげかさほど重くなっていません。
多分切り始め時のタイヤ接地面積が減ってるのが原因だと思います。
それでいてコーナー曲がるときはグイグイ喰います。
リヤが負けて流れ出さないか心配です・・・

ＢＲＺがorzなことになった傷心のマグＣＡＰＰです。こんばんは。

ことの詳細についてですが・・・
今日は某社の走行会＠ＹＺ本コースに参加してきました。
どうせタイムの基準もないし、ドリフトＯＫのコースだからと思ってフェデラルのまま参加。

今までの感触から、カプチより2秒くらいは遅いだろうと思い、目標タイムを43秒に設定。
走行一発目で42秒9をたたき出し、最終的に42秒5までタイムを詰められたのですが・・・

やはり最初の３周が限界で、それ以降はフロントもリヤも流れまくり。
どうやってもタイムは狙えない状況だったので、ノリノリでドリドリしてました。

そうこうしているうちにミニが２ヘアのコンクリートウォールにフレンチキス。
さらにＳＴ２０５セリカがハーフスピンしてリヤをタイヤバリアにヒット。
マフラー引っ掛けてもげる・・・

トラブルが発生し始めたので、「気をつけなきゃねー」と言ってた矢先でした。
タイヤが垂れて、ドリドリにも慣れてきはじめたころ、１コーナー進入からそこそこの速度で振っていったんですが、角度をつけすぎたのかリヤのグリップが戻ってしまい、逆に振られる。
そこはなんとか立て直したんですが、フロントがたれまくっててカウンター当てた方向に車が行ってくれない・・・
もうだめだと思ってブレーキ踏んでもＡＢＳが介入しまくってまったく止まらない・・・

で、こうなりましたorz


明日は８６＆ＢＲＺオンリーの走行会だったのですが、ＡＬＴに電話したら今からキャンセルするとキャンセル料取られるとのこと。

したがって、明日は、
空気を読まずにカプチで参戦しますｗｗｗ

やたらとみんカラが使いにくくなったと感じる今日この頃、マグＣＡＰＰです。こんばんは

超いまさら感が漂ってますが、土日と連続イベントがありましたのでその報告おば。

６日土曜日は、ＢＲＺのミーティングがミュゼオ御殿場でありました。
ＢＲＺだけで１００台集めるって趣旨のイベントだったんですが、当初の参加表明台数は４０台に満たない程度だったので、閑古鳥がないてるかも、と思ってましたが・・・
蓋を開けてみれば１０７台も集まってしまいました（笑

みんカラのオーナーズクラブの人もいましたが、出遅れた感があって声をかけられず・・・
木村自動車商会さんところの試作エアクリくっつけて参戦してたんですが、売り込みもできず（笑
（さすがにＴＥ○Ｎさんのブースの目の前で宣伝するのも気がひけたので）

７日日曜日はオープンカフェ。カプチの集会です。
エンジンかかるか心配でしたが、問題ないようでした。
やることも無いので、木村自動車商会さんとこのブースに行こうとしたら、木村さんがまだ到着していませんでした・・・
設営を手伝い、店番まがいのことをやりつつテントの下で延々と駄弁ったり、知り合いと話をしたりして、ダラダラして終了。

台数が多すぎてうまく写真が取れません・・・

その後、例の袋井のガレージＲＪにお邪魔して、ＢＲＺの足の相談。
「なんでカプチで来たの」と突っ込まれまくりでした（笑
しかし、いろいろと謎が解け、方向性は大体決まりました。
が・・その後駄弁りすぎたせいで店を出たのは深夜２時過ぎ。
なかおさん、遅くまですみませんでした・・・