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2009年03月06日

海から見たQM2

「雑誌「クルーズ」創刊20周年記念　キュナード祭り！」
「悩ましいお誘い」
等で、ブログアップしている、英国の客船「クイーン・メリー２」（ＱＭ２）が、横浜港へ入港しました。

船の高さが、ベイブリッジの下を通航できる制限より高い為、客船が通常使用する大桟橋に接岸できず、大黒埠頭に接岸しました。

「悩ましいお誘い」の浦賀水道での見学ツアーも捨て難かったのですが、いろいろと予定があったので、シーバスや横浜港の遊覧船を運航している「ポートサービス」の「マリンシャトル」を手配し、見てきました。

丁度、伊豆半島沖を前線を伴った低気圧が通過している時で、横浜の雨のピーク時の出港となりました。

横殴りの激しい雨と瞬間的には、10m/s前後、吹いていた強い北風と言った最悪のコンディションでしたが、ＱＭ２を見ることが出来ました。

8009

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Posted at 2009/03/06 18:40:43

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「クイーンメリー２横浜入港」 From [ ルーテシアとの日々 ] 2009年3月6日 23:09
早起きする予定でしたが、コレの入港の汽笛で目が覚めた次第です（苦笑）横浜ベイブリッジの海面高５６ｍより高く、大桟橋入港ができなかったので大黒ふ頭に着岸となりましたがやはり大きいですね～

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takinx 2009年3月6日 18:48 朝のTVで観ました。でかい！！	コメントへの返答 2009年3月6日 18:54 デッカイです＼(^o^)／これでもデッカイと思いましたが、世界には、これより大きい客船が就航しているので（総トン数：148,528tは、珍しくない様です）、どんな感じなんだろう…と思ってしまいました。
ほんとも犬 2009年3月6日 19:11 正に「海のホテル」の趣ですね。こんな船が、世界に何隻あるのやらと思うと、贅沢も極まれりといったところでしょうか。私には関係なさそうなのが、涙モノです(^_^;) ただ、これが「船」として美しいかどうか？は、微妙ですね。もちろん、好みにもよるんでしょうけど。私個人としては昔の客船の方が、贅沢な造りの様に感じます。	コメントへの返答 2009年3月6日 22:35 船の形としての美しさとなると、全く同感です。「飛鳥II」でも、何か巨大マンションか団体さん御用達のリゾートホテルが浮かんでいる様な感じがするのに、これは、その上をいっていますからネ（苦笑）外見的な好みとしては、戦前の「新田丸」「八幡丸」「春日丸」（N.Y.K）や「あるぜんちな丸」「報國丸」戦後の客船だと「ロッテルダム」なんかの形が美人だと思います。内装は、「飛鳥II」と戦前の日本郵船の客船とを比較した時、戦前の船の方が、変に欧米化されていなくて、日本的な造形美と趣向を凝らしている様に感じます。
chinta 2009年3月6日 20:28 タグボート等との大きさの比較では、コンテナ船よりもはるかに背が高いことがわかりますね。海から見るツアーとか、盛り上がっているようでいいですね。こちらでは神戸だとソコソコ盛り上がるのですが、大阪はパッとしないような気がします。	コメントへの返答 2009年3月6日 22:42 大桟橋に接岸できれば、常連メンバーや今まで来航した船との比較で、大きさが一目瞭然だったんですけどネ（苦笑）同時刻に、「ポートサービス」から３隻、「京浜フェリーボート」から２隻、これに「ナッチャン」や他のチャーター船が加わっていたので、悪天候にも関わらず賑やかな感じでした。因みに、横浜港の入口にあるシンボルタワーは、お昼には満員御礼、入場規制が出てしまった様です。
ふきた 2009年3月6日 23:08 ＴＢありがとうございました。鶴見線の海芝浦行き１番列車で海芝公園から・・・など考えたのですが、コタツで爆睡してしまい、ＱＭ２の汽笛で起きました（苦笑）朝は雨の降り始めでしたが、昼からの大荒れのお天気が残念ですね。来年に期待したいと思います。	コメントへの返答 2009年3月6日 23:13 虎返し、有難う御座います＼(^o^)／いや～もうビシャビシャになってしまいました（苦笑）晴れていれば、このブログの写真も構図として映えたと思うのですが、残念です。未確認の情報ですが、悪化する世界経済の影響から、ワールドクルーズの再編も検討されている様です。そうなると、来年は… 少しでも好転してくれると良いのですが…

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ほんとも犬 2009年3月6日 19:11 正に「海のホテル」の趣ですね。こんな船が、世界に何隻あるのやらと思うと、贅沢も極まれりといったところでしょうか。私には関係なさそうなのが、涙モノです(^_^;) ただ、これが「船」として美しいかどうか？は、微妙ですね。もちろん、好みにもよるんでしょうけど。私個人としては昔の客船の方が、贅沢な造りの様に感じます。	コメントへの返答 2009年3月6日 22:35 船の形としての美しさとなると、全く同感です。「飛鳥II」でも、何か巨大マンションか団体さん御用達のリゾートホテルが浮かんでいる様な感じがするのに、これは、その上をいっていますからネ（苦笑）外見的な好みとしては、戦前の「新田丸」「八幡丸」「春日丸」（N.Y.K）や「あるぜんちな丸」「報國丸」戦後の客船だと「ロッテルダム」なんかの形が美人だと思います。内装は、「飛鳥II」と戦前の日本郵船の客船とを比較した時、戦前の船の方が、変に欧米化されていなくて、日本的な造形美と趣向を凝らしている様に感じます。
chinta 2009年3月6日 20:28 タグボート等との大きさの比較では、コンテナ船よりもはるかに背が高いことがわかりますね。海から見るツアーとか、盛り上がっているようでいいですね。こちらでは神戸だとソコソコ盛り上がるのですが、大阪はパッとしないような気がします。	コメントへの返答 2009年3月6日 22:42 大桟橋に接岸できれば、常連メンバーや今まで来航した船との比較で、大きさが一目瞭然だったんですけどネ（苦笑）同時刻に、「ポートサービス」から３隻、「京浜フェリーボート」から２隻、これに「ナッチャン」や他のチャーター船が加わっていたので、悪天候にも関わらず賑やかな感じでした。因みに、横浜港の入口にあるシンボルタワーは、お昼には満員御礼、入場規制が出てしまった様です。
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