知能の低い信号制御と知能の低いバス運転士

そもそもの原因は、知能の低い担当者が設定した信号制御 に問題がある訳ですが、だからと言って、明らかに自分が交差点内に進入すれば、交差点を閉塞してしまうことが分かっていて、交差点内に進入して良いことにはなりません。

道路交通法・第50条（交差点等への進入禁止）にも定められている通りですが、この川崎市バス、そんな法律は、ここは川崎市なので適用されませんと言わんばかりに堂々と侵入し、、右手側（新川崎方面）からの車両の進行を妨げていました。

小倉陸橋が混雑していたこともあり、結局、信号が２回変わるまで、このバスは交差点を閉塞していました。

今回だけに限らず、最近、川崎市バスの無法ぶりが目に余ります。
同じ地区を運行する他社（東急バス、川崎鶴見臨港バス、横浜市バス）では、あまり見られない光景で、しかも同様の写真を撮ろうと思えば、左程、苦労せず撮影できるところに問題を感じます。

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