北海道新幹線（新青森・新函館北斗）開業記念切手

映像は、3月26日に開業した北海道新幹線の開業記念切手です。
遅ればせながら購入しました。

北海道新幹線については、列島改造論の頃の夢を考えると、ワクワクしなくもありませんが、費用対効果等を考えた時、果たして必要なのか疑問に感じてしまいます。

今回、兎にも角にも北海道に新幹線を！的に新函館北斗まで開業しましたが、この先の札幌までの区間を考えると、意地と利権だけで造ろうとしていないか疑問に感じます。

函館－札幌の速達性だけを考えれば、丘珠（早い時期に拡張しておけば良かったのに）を再整備し、空路を充実させれば良いと思います。
帯広や旭川の様に空港から都市部まで離れていると（新千歳－札幌なんか論外）、空路の速達性は失われてしまいますが、丘珠空港は札幌中心部に近く、函館空港も市街中心部から左程離れていません。

空路、空路と言うと、冬場のことを考えていないとか、１運航あたりの輸送効率を考えていないと言われますが、最近の電化された区間でのＪＲ北海道の運行安定性が、そんなに自慢できる程、良くないのは周知の事実です。

鉄道ファンとしては、乗ってみたいですし、新線開業や新駅開業、新型列車投入と言うのは、悪い印象を持つイベントでは決してありませんが、やはり経済効率や収益性等を考えたとき、その地域に合った交通インフラであるかは重要だと思います。

121998