首都圏・西側半周の旅・その２

昼食の後、国道16号線を関越道の川越ICに向け進みました…と、書きつつ、実は、途中、渋滞が酷かったのでチョットだけ裏道でショートカットしました。

関越道は、新潟方面へ
外環の大泉以南が開通し、中央道、東名と結べば、次の目的地へのルートとしては、東京方面へ進み、大泉JCTから外環→中央道が距離的には選択できるようになります。

プロ市民の多い地区を通るルートだけに妨害活動により計画が遅れ、いまのところ2020年度開通予定となっていますが、遅延しないと良いです。
そして、東名以南、第三京浜と接続し湾岸線に至るルート（一部は神奈川6号線）は、いつになることやら…(苦笑)

関越道は、鶴ヶ島JCTでお別れ、圏央道に入ります。
圏央道は、大型車が多く、交通量に対して流れが悪過ぎる感じがします。

この時も重連貨物が、カーブの度にヨタって、制限速度以下で追い越し車線を圏央鶴ヶ島から入間付近まで、延々ブロック
大型トラックすらイラついて無理な追い越しをしかける始末
こう言う著しく流れを乱す車両を流入させないで欲しいです。

圏央道は、中央道との八王子JCTを越え、相模原愛川まで使い、その後、相模原公演の脇を抜けて北里大学へ
北里大学からはコチョコチョと裏側を通り、イオンとヨーカ堂が並ぶ古淵駅入口交差点で、国道16号線を渡り、町田街道へ
午後の最初の目的地に立ち寄った後、鶴川方面へ抜け、上麻生から市ヶ尾へ

港北ニュータウンを抜けて中原街道へ出て、最終目的地へ

帰りは、元住吉の奥地を抜けて尻手黒川線へ
木月から綱島街道へ出て帰宅

現地作業１に対して、昼休み１、移動時間８の割合の１日でした(^^ゞ

























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