ホンダ「FREED」の安全性能評価結果を公表します！ ～２０２４年度自動車アセスメントによる評価結果公表第５弾～

4月23日、国土交通省は「ホンダ「FREED」の安全性能評価結果を公表します！ ～２０２４年度自動車アセスメントによる評価結果公表第５弾～」を発表しました。

以下、発表内容です。

国土交通省とナスバ（（独）自動車事故対策機構）が自動車の安全性能を評価・公表する「自動車アセスメント」において、ホンダ「FREED」の評価試験を行った結果を公表します。
　２０２４年度より、交差点における事故に対応した「衝突被害軽減ブレーキ」の評価、相手車への影響も考慮した「新オフセット前面衝突」の評価等を新たに導入※１するとともに、交通標識認識システム（TSR）に関する情報提供※２を始めています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※１ 評価内容の変更に伴い配点の変更があります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※２ ナスバHPの評価結果ページに掲載。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（FREED：TSR有り）


ホンダ「FREED」は、
♦予防安全性能評価において、「Aランク」を獲得。
♦衝突安全性能評価において、「Bランク」を獲得。
これらの評価結果（別紙1、別紙2）から5段階中上から2番目に高い評価である「★★★★☆」（4つ星）を獲得。

※評価のポイント（本田技研工業株式会社より）
１．衝突安全性能
(1) 衝突時に、乗員に加わる衝撃（G）を制御する独自の安全技術「G-CON」を採用
(2) コンパティビリティ対応ボディ構造を採用
(3) １列目シートおよび１～３列目シートの頭部をやさしく保護する、独自のエアバッグシステムを搭載

２．予防安全性能
(1) 全タイプに先進の安全運転支援システムを標準装備
(2) 衝突軽減ブレーキは、対自転車・交差点など対象を拡大し、より広い範囲における衝突回避・被害軽減をサポート
(3) 車線逸脱抑制機能は、白線だけでなく道路境界/対向車へも対象を拡大し、より広い範囲での回避支援をサポート
(4) 対向車を検知し前方照射範囲をコントロールするアダブティブドライビングビームを新採用（タイプ別メーカーオプション）

ブレーキとアクセルの踏み間違いに備えた機能を新採用＜急アクセル抑制機能＞

※詳細は、ナスバホームページをご参照ください→https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/120


【添付資料】
報道公開資料（PDF形式）PDF形式
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001885370.pdf
別紙1（PDF形式）PDF形式
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001885371.pdf
別紙2（PDF形式）PDF形式
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001885372.pdf

【お問い合わせ先】
国土交通省物流・自動車局　技術・環境政策課　島、白藤
TEL：03-5253-8111 （内線42254）　直通 03-5253-8591




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