羽田発23:50、SFJ 93便

23:50発ということは、北九州に着くのは翌1:00くらいですね。

その後の足が無いのは気のせいでしょうか(笑)。
搭乗率はどんなものでしょうかね。

関連URLに貼ってあるスターフライヤーのHPを参照して頂けると分かり易いと思いますが、SFJ93便は、北九州着01:25
逆区間の最終、SFJ92便は、羽田着00:45です。

スターフライヤー側も当然、接続交通機関が問題になることを分かっていて、早朝・深夜便の乗合タクシ等のサービスを展開しています。

航空年鑑が出ていないので、早朝・深夜便の平均搭乗率は、まだ分かりません。
今日の最終便に限って言えば、ザックリですが、40～50%と言う感じです。

到着地と到着時間のイメージからは、結構、乗っているナ…と感じました。

羽田ではどうもでいた☆
突然の乱入は大歓迎ですよ～！
今後ともＭ・Ｎ・Ａ・Ｃ共々よろしくお願いします。

有難う御座いました

こちらこそ、ヨロシクです＼(^o^)／

タイトル違いですが、
この後の流れ･･･ということで、ご了承くだしゃいませ。（汗

昨晩・某所では
ゆっくりと　お話しできなくって申し訳なかったです。

今度は　是非ゆっくりと・・・・・


それでは　またぁ～。（＾＾；

こちらこそ、突然、お伺いし、挨拶もそこそこに失礼致しました。

羽田まで行っていたので、お顔だけでもと思い、お邪魔致しました。

また、ヨロシクお願い致します(^_-)-☆

スターフライヤー羽田発の深夜便はWBC後に王監督が利用した事が報道されたりして、福岡便がなくなった後の足としてそこそこの利用率があるようですが、羽田発の1便と北九州発の最終便の搭乗率がイマイチのようですね。

A320を増やす予定のようですが、そろそろ東京便以外の中部や大阪便も欲しいところです。

プレスリリースの運行実績を見ると、確かに、平均30%前後と良く無い様ですネ
しかし、路線特徴を考えると、良くそれだけ乗っているとも思ってしまいます。
運行機材が微妙な感じですネ
A320-200で良いのかナ…と感じてしまいます。

うぅ～ぅぅぅ、油断なりませんネェ。
フライデーされちゃいました。

昨日はサプライズな登場有難うございました。
泣きそうやった。
あははは。

確かに搭乗率５０％くらいで、お陰でゆったり、ぐっすり出来ました。空港からは乗り合いタクシーだったのですがボク含めて２組の乗車。ボクの降車が最後だったので、ルート変えて家の近所で降ろしてくれて助かりました。

どんみみさんも早くスターフライヤー乗っておいでよぉ！

みゅうみゅう

ヘェヘェ、撮ちゃいました＼(^o^)／

今回は、予定が合わず、空港追っかけのドタバタで失礼致しました。

こう言うチョット毛色の変わったのって、乗ってみたいんですヨ
航空ファンの血が騒ぎます(笑)

奥様にもヨロシクお伝え下さいませ(^_-)-☆

SFJの就航初日最終便に搭乗予定でした、搭乗率は就航初日でも50%もなかったと思います。
羽田の悪天候を理由に欠航になりましたがその時の対応の悪さには大変あきれました。

初日は、欠航便が出ていますので、低搭乗率は、仕方無いですネ
3月16日の初就航から約半月の3月の輸送実績が、平均搭乗率約80%です。
物珍しさもあって乗った方もあるでしょうから、こんなものでしょうネ

今は、お盆期の様なピーク期は、90%以上を確保していますが、その他では、60～70%
もう少し欲しいところですが、路線特徴を考えると頑張っている方です。