尻手黒川線・木月陸橋切替

写真は、9月23日の夜、尻手黒川線の越路交差点付近で配られていた案内です。

昨年の2月にアップした「東横線・複々線高架工事進捗中」の通り、武蔵小杉－日吉で進められている東急東横線の複々線（目黒線延伸）高架工事が進捗し、県内でも有数の交通量がある尻手黒川線の木月陸橋の撤去工事が行われました。

このブログを書いているのは、9月25日(^^ゞ
工事終了後です。

今朝、東横線の同区間を利用した方々は、風景が変わっているのに驚いたかもしれませんネ

この後、工事は、大詰めを迎えます。

最終的に、武蔵小杉から見ると、出発して少し行くと右手に見える東元住吉小学校の手前で、目黒線（元住吉車輌基地との出入場線も兼用）は、東横線の高架の下へ潜る形になります。
関東労災病院を過ぎたところで、再び、目黒線は、高架部分へ出て、東横（横浜方面）・目黒（日吉方面）・目黒（目黒方面）・東横（渋谷方面）の高架複々線になって、元住吉駅から日吉駅へ至ります。
元住吉車輌基地との出入場線は、目黒線が高架へ上がる付近で分離し、地上にある車輌基地へ至ります。
日吉駅は、当面、目黒線の始発終端駅になります。
詳しくは、関連URLに貼った東急電鉄のHPを参照して下さい。

ところで、9月25日、東横線のダイヤが改正されました。
下りの渋谷、上りの横浜中華街（みなとみらい線）からの元住吉行き電車の多くが、武蔵小杉行きに変更されています。
共に、最終、元住吉行きは、健在ですが、その前は、菊名行きを挟んで、武蔵小杉行きになっていますので、注意が必要です。

以上、2日遅れのブログアップでした(^^ゞ


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