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2021年05月10日

首都高速都心環状線の江戸橋、呉服橋閉鎖 #首都高速 #首都高 #都心環状線 #日本橋 #地下化 #出入口廃止 #呉服橋 #江戸橋

首都高速都心環状線の江戸橋、呉服橋閉鎖     #首都高速 #首都高 #都心環状線 #日本橋 #地下化 #出入口廃止 #呉服橋 #江戸橋 首都高・都心環状線の江戸橋JCT-神田橋JCTの約1.8kmの地下化工事により、先程、日付が変わった時点で、呉服橋と江戸橋の出入口が閉鎖されました。

今回、閉鎖された2つの出入口のうち、呉服橋は、丸の内、大手町界隈に行った際、かなりの頻度で利用している入口なので、今まで通りのルートを、ついウッカリ選択しないように気を付けたいです。

新しい道路に切り替わるのは2035年度、高架道路の撤去が完了するのは2040年をそれぞれ予定しているそうです。




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関連情報URL : https://www.shutoko.jp/
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Posted at 2021/05/10 01:50:39

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この記事へのコメント

2021年5月10日 8:02
日本橋上空の首都高の高架を撤去して地下に通すって工事の関連ですね。

2040年はかなり先ですが、もう出入り口が閉鎖になったんですね。

青空の下の日本橋!見てみたいです。\(^_^)/

コメントへの返答
2021年5月10日 9:50
散々利用しておいてなんですが、都心環状線に関しては、東京に愛着のない余所者の計画立案だったと思いますし、モータリゼーションも理解していなかった輩(運転しない輩)の感性で作られているとつくづく思います。
水運を活かした江戸の都市計画の方がかなり優れていたように思います。
2021年5月10日 12:39
本当にやるのだなぁと
首都高の料金は、上がるばかり。
地下化して、渋滞が減るならいいのですが、あそこは変わらない事でしょう
コメントへの返答
2021年5月10日 12:45
東京に愛着がないよそ者がやりたい放題やった都市開発の尻ぬぐい(景観を取り戻す)以外の効果は薄いと思います。
2+2の道路で竹橋、江戸橋の2つのボトルネックは解消しませんからね(^^ゞ

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