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2021年07月11日

クルーズで訪ねる初夏の東京湾(乗船) #クルーズクラブ東京 #the_cruise_club_tokyo #レディクリスタル #ランチクルーズ #天王洲アイル

クルーズで訪ねる初夏の東京湾(乗船)   #クルーズクラブ東京 #the_cruise_club_tokyo #レディクリスタル #ランチクルーズ #天王洲アイル 天王洲アイルへ行った目的は、「レディクリスタル」(総トン数:346t)

3月のσ(^_^)の誕生日に合わせて予約していたクルーズが悪天候で中止になりましたが、同じクルーズ構成で、再び設定されたので予約しました。

京浜港(東京、横浜)のレストランシップで唯一乗船したことが無かったのが、この「レディクリスタル」です。
「レディクリスタル」は、日本郵船が北米での「クリスタルクルーズ」、国内での郵船クルーズ(「飛鳥」)のクルーズ事業を展開する上で、ボトム構成として運航を開始した船です。
1990年に「クリスタルヨットクラブ」として設立された運航会社が運航管理していましたが、2015年に日本郵船が「クリスタルクルーズ」を売却したのに伴い、2016年に「ザ・クルーズクラブ東京」に改名しています。

船の形を見ると分かるのですが、現在の「飛鳥II」(旧クリスタルハーモニー)、旧「飛鳥」(現在の「アマデア」)と船首のデザインが似ています。
これは、ともにイタリアのデザイナー「ヴィットリオ・ガローニ」氏が、デザインしたからです。

「クリスタルシンフォニー」「クリスタルハーモニー」のクリスタル姉妹、「飛鳥」そして、この「レディクリスタル」が、日本郵船のクルーズ事業での大中小の船姉妹でした。







128078
関連情報URL : https://cctokyo.co.jp/
ブログ一覧 | 船舶 | 旅行/地域
Posted at 2021/07/12 00:53:30

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この記事へのコメント

2021年7月12日 8:03
この船、見たことがあります!

その当時は確か女性の船長さんと聞きました。

狭い運河であの大きさの船は大変そうだなぁと思いながら眺めました。詳しくはないですが、本当に綺麗な船体ですよね。

京浜運河コースと東京湾コース、どちらだったのでしょうか。
コメントへの返答
2021年7月12日 14:58
小型船としてとても良いデザインをしていると思います。
今回、初めて乗船しましたが、デッキデザイン良かったです。

見ていると思った以上に小回りが利いていたのですが、やや横波に弱い感じがしました。

我々が乗船した横浜行きは、京浜運河コースでした。
折り返しの天王洲アイル行きは、東京湾コースを取ると船内説明がありました。

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