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2022年03月30日

東京湾アクアラインの通行料金割引継続 #国土交通省 #東京湾アクアライン #通行料金 #割引

東京湾アクアラインの通行料金割引継続      #国土交通省 #東京湾アクアライン #通行料金 #割引 3月30日、国土交通省、千葉県、東日本高速道路株式会社は、今年(令和4年)3月31日に期限を迎えるETC車を対象とした東京湾アクアラインの通行料金の割引を令和7年3月31日まで、3年間継続すると発表しました。

このプレスリリースが目に留まった際、あれ?今年が期限だったけ?と思ってしまいました。

元のあの高い高い料金が正規で、いまいま割引料金で暫定運用されていることを覚えている方がどのくらいいるのか…と思ってしまいました(^^ゞ




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Posted at 2022/03/31 00:20:17

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この記事へのコメント

2022年3月31日 1:02
車から道路やガソリンに重量税とかたんまりふんだくってれなめんじゃねぇよ国交○とか思います(´Д`)
コメントへの返答
2022年3月31日 1:37
車に対する意識が少なくとも昭和39年の東京オリンピック前の状態で止まっているように感じます。
先進国と言うのであれば、車は贅沢品と言う発想で、あれやこれやと贅沢税に起因する課税なんかできないはずですよね(苦笑)
2022年3月31日 7:31
いまさら高速道路作りましょうって脳ミソですから…
列島改造論の時代から脳ミソ変わってないでしょ(´Д`)
角栄なんて墓のなかなんだけど(ーー;)
票と税金集めと天下りしか考えていないキ○ガイ( ;`Д´)
コメントへの返答
2022年3月31日 11:06
高速道路を造るのが一概ダメだとは思いません。
例えばプロ市民によるテロで、いつになったら完成するか分からない外環なんかは、首都高の慢性的な渋滞を考えると早急に完成が求められる路線です。
そう言う建設が困難(技術、費用)であっても需要と必要性が高い路線に集中的に予算を投じるべきだと思います。
もっともそれをやると、地方から地方切り捨てだの東京一極集中だの批判が出るので難しいところではありますね

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「令和7年4月の地震活動及び火山活動について http://cvw.jp/b/106065/48447753/
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