B747シリーズ最終製造機ロールアウト #B747 #エベレット工場 #アトラス航空 #最終製造機 #製造終了 #Flightradar24

こんばんは〜😊

遅くにすいません💦
実は私、飛行機も好きでして✈️
B747も最終なんですね！っていうかまだ製造してたことに驚きです。
私自身は往年の3発機が好きで、基本的には多発機に興味がありました♪
3発機の重心が後ろに寄った主翼の付け根位置が醸し出すフォルムが特に好きでした♪
多発機が無い空港なんて、クリープのないコーヒーみたいなものです😅
ボーイングも最近はエアバスにシェア奪われてますよね💦

こんにちは(^^)v
ありがとうございます♪

B747-400が有名でしたので、これが日本の空から引退した時点で、１つの歴史が終わっていますが、その後も、後継のB747-8がリリースされていました。
旅客便としては、ルフトハンザが羽田便で使っていました。

私も3発機で好きな機種があります。
L-1011
ロッキード事件があったのが悔やまれるのと、エコの流れに勝てない機材だったのが残念です。
でもL-1049もそうですが、ロッキードの機材って美人さんが多い感じがします。

あと、一番好きなのは、なんと言ってもYS-11です(^^)v

エアバスはA320ファミリー、A350が好調なのが大きいですね

どんみみさん、奇遇ですね〜！
私もDC-10よりL-1011派です😊
尾翼のエンジンダクトがS字になって胴体後端からノズルが出ている形はセクシーですよね✨
ロールスロイスのエンジンロゴが高級感あったりして😂
40年近く前は函館空港近くに住んでいたので、ほぼ毎日ANAのエルテンのアプローチ見てましたし、数回乗りました！
生まれと現住所が女満別空港エリアなので、昔はYS-11最長路線であった東京直行便にも乗りましたね。プロップ機ではもちろんYSが一番大好きです♪
明日は最終便737-846で羽田です。
閑散期なので767-346ERじゃないんですよね💦
そちらだと羽田が近くて羨ましいです😆
でも鉄道も好きだったりします😅
どちらもそれほど詳しくはありませんが…

ありがとうございます。

DC-10は、小学校のとき、伊丹－羽田線（当時はDC-8）に搭乗した際、丁度、DC-10が就航した時だったので記念にプラモデルを機内でもらったのが嬉しかったのを覚えています。
でもスタイルは、同感で、L-1011の方がセクシーで美人さんだと思うんですよね(^^ゞ

YS-11はフワ～とコウノトリの様なユッタリとした着陸降下（逆に強風で爆撃機の様な急降下をすることも）等々、堪らなく好きです。
YS-11の道内引退が迫ってきた頃、丘珠→函館に乗りに行きました。
道内便は、今もそうですが、飛行高度が低いので遊覧飛行をしているような感覚が良いですね

女満別空港は、ANKが丘珠撤退を決めた際、お別れとして、羽田→女満別→丘珠（帰りは逆ルート）で乗りに行ったことがあります。
この時の女満別－丘珠はDHA-8-400でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/106065/blog/17462612/
にブログアップしています。

乗り物全般に好きなんですよ(^^ゞ

明日は羽田便に搭乗とのこと
道中、お気をつけて(^_-)-☆