国内空港で初めて、貨物搬送の自動化に向けて自動運転レベル４でのトーイングトラクターの試験運用を実施

7月16日、国土交通省は、「国内空港で初めて、貨物搬送の自動化に向けて自動運転レベル４でのトーイングトラクターの試験運用を実施」について、発表しました。

以下、発表内容です。

国土交通省航空局では、空港地上支援業務（グランドハンドリング）の省力化・自動化を推進するため、空港制限区域内における手荷物・貨物・旅客の輸送を想定した実証実験を官民連携して進めてきたところです。
今般、東京国際空港において、国内空港では初めて自動運転レベル４（※1）でのトーイングトラクター（※2）の試験運用を実施しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

※1 特定条件下において、運転者が乗車しない状態でシステムが全ての運転タスクを実施
※2 空港等で、手荷物・貨物を収容した荷車・コンテナ等をけん引する車両


国土交通省航空局では、生産年齢人口の減少に伴うグランドハンドリングの労働力不足に対応するため、官民が連携して、手荷物・貨物等の輸送を想定したトーイングトラクターや、乗客・乗員等の輸送を想定したバス等の自動運転の導入に向けた実証実験を進めてきました。

　また、この取組の一環として、平成30年６月に「空港制限区域内における自動走行の実現に向けた検討委員会」 （第４回委員会にて名称変更）を設置し、自動運転車両が自律的に走行できない箇所において車両のサポート等を行う共通インフラや、空港制限区域内の運用ルールに関する検討を行ってきました。

　この度、東京国際空港において、国内空港で初めて、運転者を乗車させず、実運用に限りなく近い形式で、自動運転レベル４でのトーイングトラクターの試験運用を実施しています。

　今後は、年内に共通インフラのガイドラインの策定や運用ルールの改正等を行うとともに、2025年中の空港制限区域内における自動運転レベル４の実運用に向けた共通インフラの整備、及び中長期的な課題の検討等の取組を進めてまいります。

・ これまでの委員会資料等については、次の国土交通省ホームページで公表しております。
　　http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk9_000023.html
・ 今回の内容については、次のホームページでも掲載されております。
　　https://www.anahd.co.jp/group/pr/202407/20240716.html
　　https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2024/07/16/008691/index.html


【添付資料】
報道発表資料（PDF形式：439KB）PDF形式
国土交通省航空局では、生産年齢人口の減少に伴うグランドハンドリングの労働力不足に対応するた
め、官民が連携して、手荷物・貨物等の輸送を想定したトーイングトラクターや、乗客・乗員等の輸送
を想定したバス等の自動運転の導入に向けた実証実験を進めてきました。

　また、この取組の一環として、平成30年６月に「空港制限区域内における自動走行の実現に向けた検
討委員会」 （第４回委員会にて名称変更）を設置し、自動運転車両が自律的に走行できない箇所におい
て車両のサポート等を行う共通インフラや、空港制限区域内の運用ルールに関する検討を行ってきました。

　この度、東京国際空港において、国内空港で初めて、運転者を乗車させず、実運用に限りなく近い形式
で、自動運転レベル４でのトーイングトラクターの試験運用を実施しています。

　今後は、年内に共通インフラのガイドラインの策定や運用ルールの改正等を行うとともに、2025年中の
空港制限区域内における自動運転レベル４の実運用に向けた共通インフラの整備、及び中長期的な課題の
検討等の取組を進めてまいります。

・ これまでの委員会資料等については、次の国土交通省ホームページで公表しております。
　　http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk9_000023.html
・ 今回の内容については、次のホームページでも掲載されております。
　　https://www.anahd.co.jp/group/pr/202407/20240716.html
　　https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2024/07/16/008691/index.html


添付資料
報道発表資料（PDF形式：439KB）PDF形式



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