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イイね!
2005年02月13日

東横線・複々線高架工事進捗中

東横線・複々線高架工事進捗中 尻手黒川線の木月陸橋から元住吉方向を撮影しています。

東横線の武蔵小杉-日吉間の複々線高架工事
順調に進捗中です。

もう直ぐ、撮影している木月陸橋も姿を消します。

工事が完了すると、現在、武蔵小杉が終点の目黒線が日吉まで延伸します。

フォトギャラリーに、05021303元住吉として、周辺の様子をアップしました。


※2006年09月25日追記
「尻手黒川線・木月陸橋切替」にアップした通り、2006年09月23日深夜から24日早朝にかけて切替工事が行われ、木月陸橋は、姿を消しました。
ブログ一覧 | 鉄道 | 旅行/地域
Posted at 2005/02/14 02:26:55

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この記事へのコメント

2005年2月14日 4:51
東横線から二俣川方面への路線は作るつもりなのか それも気になります
コメントへの返答
2005年2月14日 22:13
一応、答申が出ていますし、神奈川県・横浜市の都市計画にも記載されているので、中止にはなっていないと思います。

特に、大倉山から新横浜駅間は、具体的な話が出ていますので、そろそろ事業着手するかもしれませんネ
2005年2月14日 6:08
ほほう。
横浜市営地下鉄の新線(中山~日吉)がつながると乗り換え駅として結構BUSYな駅になりそうですね。(H19年完成予定)
コメントへの返答
2005年2月14日 22:19
御無沙汰して申し訳ないです。

そうなんですヨ
日吉駅、とてもとても混みそうで憂鬱(苦笑)
しかも便利になると言う事は、地価が上がると言うことで…
鉄道開通のメリットと諸々のデメリットを考えると、どうしても赤字になります(苦笑)
2005年2月14日 15:19
どんみみさん初めまして。
東横線、こうなるんですね。って出張中以外は、毎日通勤で使っているんですけどね…。

特急が走り始めて不便になったと感じていますが、この計画だと、日吉での優等列車と、各停の連絡が無くなりそうですね。
元住で抜き去られてしまう。

どんどん綱島駅が不便になりそう。
朝の東横線、日吉-武蔵小杉間がもう少しすいてくれることを期待しましょう。
コメントへの返答
2005年2月14日 22:24
れ~こ~さん、初めまして
御近所なんですネ(笑)

東横特急
日吉を通過するなんて良い根性してるでしょう(笑)

綱島駅は、あの駅機能が麻痺する道路事情がネックですネ
駅前再開発がやっと事業化されましたので、これが進捗すると綱島街道の拡幅とあわせて、環境が一変して新しい展開があるかもしれませんネ

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