どんみみのブログ一覧

1月31日の夜は、「魚よし」に行きました。
代替わりして、初です（先代は、お元気で、趣味の世界を満喫しているご様子です（笑））

先代が偉大で、しかも古くから地元の常連客が多い（良くも悪くもうるさいのが多い）と、どうしても先代と比べられて辛いところかと思います。

「魚よし」も、このパターンを避けることが出来ず、いろいろと耳にしていました。

実際、食べてみて思ったことは、食材の目利きは先代と変わっていませんし、料理を先代の影を排除しながら純粋に評価するなら、コハダの塩梅は申し分ありませんでしたし、鰈の煮つけもこの界隈では間違いなく一番の美味しさだと思いました。

ただ、敢えて言うなら、お味噌汁は、もう少し味噌のパンチを効かせて欲しいところです。
しじみの旨味を味わって欲しいと言うメッセージは伝わるのですが、少し淡白過ぎる感じです。

何れにせよ若いのに頑張っていると思いますし、きっと、地元のうるさ方に育てられて、先代を簡単に越えられるのではないかと思いました。








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1月31日、この日は月末処理日＆会社の1Qの決算処理の大詰、納税日
綱島で処理を行いました。

東急東横線・綱島駅界隈は、現在、東急・相鉄連絡線の（仮称）新綱島駅（地下）の工事が進捗中です。
合わせて、綱島駅の改良工事も行われており、過って、東急ストアや飲み屋が入っていたガード下の店舗とそれに隣接する雑居ビルは、取り壊されてしまいました。

綱島街道に目を向けると、何回かアップしていますが、綱島温泉は跡形もなく取り壊され、隣接する駐車場も半分だけの営業になっています。

その後ろ側の地下に、（仮称）新綱島駅の施設が建設中です。

東横・相鉄連絡線は、用地買収等に手間取ったこと、想定外の難工事（そもそも想定の見切りが甘いので、何でも想定外になってしまう（苦笑））もあり、開業が当初予定の2019年度（平成31年度）から2022年度（平成34年度）に延期されています。

今更、頑張っても、東京オリンピックには間に合わないと言うお粗末さです。

日吉在住の立場から見れば、この新線は、新横浜へ出るのは便利になると思う反面、現在、始発で着座機会も多く、東横線に比べると混雑度の低い目黒線のメリットが失われ、副都心線との相直でも発生している広域運行障害（離れた利用に関係のない線区での障害を受けるデメリット）の懸念もあり、必ずしも嬉しい話ではないのが本音です。
東横線のブランド力が低下する云々については、既に質が低下して久しく、今更…と言うのが正直なところです（苦笑）






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