どんみみのブログ一覧

Windows タブレットとiPad PROのカメラ撮影機能の評価試験
本人確認書類、付帯書類等の撮影に続き、自動車等の野外での撮影試験を実施しています。

最初の写真は、AQUOS R5
２枚目は、iPad PRO
最後は、Windows タブレット

撮影構図が若干異なりますが、太陽が左手にあり、強い光の干渉がある状態で撮影しています。

AQUOS R5は、撮影アプリが色補正をやや過剰に行っている感じがします。

Windows タブレットは、ホワイトバランスの制御が強い光に追いついていない感じです。

iPad PROが、一番、人間の目で見た感じに近い状態で撮れているように思います。

因みに、iPad PRO、Windows タブレット共に、標準のカメラ機能で撮影しておらず、同じカメラ撮影機能を使用し、同一ライブラリを使用する補正機能が介在する形で撮影しています。




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Twitterの横浜港関連の方の記事で知ったのですが、横浜港の遊覧船「マリーンシャトル」が姿を消したそうです。

「マリーンシャトル」（総トン数：764t）は、「シーバス」「マリーンルージュ」を運航するポートサービスの船で、1985年（昭和60年）に就航しました。
横浜港内の遊覧のほか、レストランシップとしても活躍していましたが、この武漢ウイルス騒動の影響で、団体旅行客の需要が激減し、係留されている状態でした。

船齢も36歳とややお年を召していたこともあり、運航を取りやめることとなったそうです。

既に係留されていた氷川丸横の桟橋からは姿を消しているそうです。

「ロイヤルウイング」「マリーンルージュ」と共に横浜港にいつもいる見慣れた船でしたし、QE2等、大型外国クルーズ客船が横浜港に来航した際の見学クルーズでお世話になった船でもあるので、寂しい限りです。






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都心環状線の神田橋 JCT－江戸橋 JCTの地下化と共にもう１つ検討されているのが、八重洲線とＫＫ線の強化です。

国土交通省の「首都高都心環状線の交通機能確保に関する検討会」が、2018年12月からこのテーマを検討していて、かなり具体化してきている感じがします。

ＫＫ線については、老朽化対策や道路下のテナント施設の改修も必要なことから何かしらの対策が必要な時期に来ていると思います。
都心環状線のバイパス機能の強化と合わせ一体的に実施されると良いですね



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