現時点での事故原因分析

　帰宅してからクラッシュ時の車載を何度も見てみました。こんな時、大画面テレビは大迫力で映し出してくれるのが皮肉です(苦笑)。６年前の鈴鹿のクラッシュの時はまだ車載カメラを持ってなかったので、事故原因分析は自分の記憶に頼るしかなかったのですが、今回はしっかりと映像が残っています。

　今までの私のスピンは、いつもターンインでリアが流れるものだったのですが、今回はクリップを過ぎた直後の上り坂。上り坂だしアクセルに足も乗っていました。アトウッドの立ち上がりが日陰で路面が乾きにくいのは経験上知っていて、慎重に立ち上がったのに、唐突にリアが流れ始め、それでもいつもならコース内にとどまれるし、今日も流れ始めた段階ではまだコース内にとどまれると思っていました。

　しかし、やはり路面が濡れていたのでしょう(まさか凍結が残っていた？)。いつものようには止まらず、そのまま縁石を越えて芝生へ。芝生は積雪が残っていましたから、減速することなくコンクリートウォールへヒットとなりました。あーあ。

　フォトギャラリーに損傷写真をアップしました。楽しかったモナコGP観戦写真以来のフォトギャラリーの更新がこんな写真になろうとは・・トホホ。