岡国WTCCを終えて

　昨日の岡国周辺WTＣＣ渋滞は無事回避したモニャゾー。観戦客っぽいクルマは何台か見かけました。まあ彼らから見たら、モニャゾーＤＣ５号も観戦客と間違われたかもしれません。渋滞回避のためにタイスケを見たら、アジアン・ルマンが130周くらいしてWTCCはスプリントなので短め。タイスケをパッと見た感じではWTCCの方がサポートレースみたいになっています。

　今日は予報どおり雨でした。我が家の周辺と同じように岡国もヘビーレインで、昨年に引き続きウェットレース。今年こそドライのレースを見たかったな～。

　スカパー・ガオラのテレビ生中継は、先ごろのガオラチャンネルHD化に伴って今年はハイビジョン観戦。昨年大型ハイビジョンプラズマテレビを買って見た最初のレースがWTCCだったことを思い出します。時代はもうハイビジョンですな。

　レース前のヨコハマタイヤの人のお話。日本のサーキットは特殊舗装で摩擦係数が高いと思われがちだが、岡国に関してはそれほど高くなく、欧州のサーキットレベル、とのこと。ふーむ、数年前の岡国新舗装の時にはミューが上がったと話題だったが、経年劣化でミューが下がったのか、もともと岡国の舗装は日本のサーキットとしては低いミューだったのか。

　レースは１も２もヘビーウェットで、ライバル車との激しいつばぜり合い以前に全車コース上にクルマをとどめることに必死な状態。激しいつばぜり合いを期待していたので残念。コース上で単独スピンして滑走するマシンも続出し、後ろ向きに滑走してアトウッド手前の壁にヒットした車を見るにつけては、自分の10ヶ月前の悪夢を思い起こさせてくれるには十分な映像。アトウッドが映るたびに、自分がどこでスピンし始めてどの角度で滑って行ったのか気になりました(苦笑)。

　ラップタイムは1分55秒程度(レース1の途中でファステスト52秒まで行ったのは確認)ということで、ドライ時のモニャゾー号よりは遅いペース。まあヘビーウェットですからね。ドライでは37秒前後らしいです。でも、F1なんかはウェットでも鈴鹿で1分45秒とかで走って我々のタイムとは別世界なのと比べると、WTCCは我々の車両に近い。FF車両も走っているし、来年こそはドライで見たいですね。

　さて、話は変わりますが、今日の富士スピードウェイでの事故はニュースでは「猛スピードでクルマを滑らせる、いわゆるドリフト走行のイベントが行われていた」というアナウンス。「猛スピード」って・・・。なんか表現に悪意が含まれてるよな～。「無謀なスピード」っていうニュアンスが感じられます。

　我々のやっていることも「チューニング車両による国際レーシングコースのスポーツ走行」なのに、世間的には「改造車のレース場暴走」という感じで見られているわけです。

　さてさて、今夜はアブダビGP。ここもやはりティルケの無味乾燥サーキットでした。やっぱ鈴鹿やモナコ、スパフランコルシャンが最高です。アブダビってUAEの都市名らしいです。通常国名がグランプリの冠になるのに、なんでUAEGPではないんでしょう？　1976年の富士F1が「日本GP」の名称を使用できなかったのと同じ理由なんでしょうかね？　来年はセナデビュー。中嶋一貴はピンチらしいです。

　※追記：アブダビについてはコメント欄でさらに言及しています(笑)