後期FK8納車待ち、わくわく日記　その６

　納車まであと４日。依然として、納車日10/24の岡山の天気予報は晴れをキープしています。どうやら私の10/24納車は、岡山どころか西日本最速が濃厚な感じになってきました。昨日埼玉で納車された方が、関東なのにまだ埼玉最速だったようです。西日本で私より早い納車の方がおられましたら、ぜひご一報ください(笑)。

　先日、もしイギリスでまたロックダウンとかになったら、FK8の生産がピンチになると書いていたら、ウェールズが本当にロックダウンになるというニュース。私はレンタカーをドライブして、ロンドンからFK8を生産するホンダ工場のあるスゥインドンにもウェールズにも行ったことがあるので、大体の位置関係は把握しているのですが、こりゃスゥインドンがロックダウンする可能性もあながちゼロではありませんぞ。私のFK8はもう岡山に来ているはずなので安心ですけどね(笑)。

　さて・・、私が過去所有したクルマの系譜。

　①親から譲り受けたマーチK11　AT車　54馬力

　②中古のインテグラDC1　5速MT車　120馬力

　③新車でインテグラタイプＲ前期型DC5　6速MT車　220馬力

　そして・・、④新車でシビックタイプＲ後期型FK8　6速MT車　320馬力

　こうして見ると、馬力的にはほぼ倍々ゲームで来てます。FK8はECUをつつくとすぐ400馬力になるらしいので、DC5の約２倍。こうなると、次のクルマは800馬力か！！(笑)　確か、91年のＦ１マクラーレンホンダのエンジンが800馬力に到達したと推測されてましたよね。公道ではDC5の220馬力もあれば十分ですけどね～。