Fポンもてぎ、リバースグリッドを考える。

　オリンピック観戦で忙しい中、Fポンもてぎをテレビ観戦しました。今日は、２レース制＆リバースグリッドの第２弾。で、第２レースの結果は、リバースグリッドの恩恵を受けてフロントロースタートの荒聖治。P.P.の土屋武士がスタートでストールしたので、荒は実質的に誰もオーバーテイクせずに優勝してしまいました。

　前回の優勝が平手で、今回が荒。第２レースは「未勝利ドライバーの初優勝お助け企画」になってしまっている感があります。

　リバースグリッドはドライバーやチーム関係者には概ね不評。努力して速く走った者が後方グリッドに回される理不尽さ。ドライバーズ選手権の意味が何だかよくわからなくなるというのがその理由です。

　確かに、国内トップフォーミュラ(全日本F3000やFポン)の歴代優勝者として、平手や荒を同列に置くことには若干の違和感。目先のオーバーテイクシーンを増やす目的のためだけに、もしかしたらこの制度は国内トップフォーミュラの選手権自体の価値を下げる結果になるかもしれません。

　国内トップフォーミュラの勝利の垣根は意外に高く、当然勝ったことがありそうで実は未勝利の大物ドライバーはたくさんいます。パッと思いつくだけでも、立川祐路、道上龍、土屋武士、伊藤大輔(私の記憶違いだったらすみません)。かなり昔に引退したあの某大物ドライバーも確か全日本F3000未勝利のままだったはず。１戦だけスポット参戦したミハエル・シューも勝てませんでした。それだけに、Fポンの１勝の重みは大きかったはずなのに・・。

　GP2もリバースグリッドをやっているではないか、という反論もありましょうが、これもよく言われているように、GP2は育成カテゴリー。Fポンが単なるF1へステップアップするための育成カテゴリーならそれもまたよし、でしょうが、Fポンは育成カテゴリーではないんです(Fポンで王者を獲ってもF1に行けない現状は、それはそれで問題なんですけど)。

　ということで、リバースグリッドはやめた方がいいのではないかという結論に傾いているのが現在の私の考えです。