モニャゾーのブログ一覧

　撤退のニュース自体にも驚きましたが、マスコミの取り上げ方が意外に大きいことにもっと驚きました。先ほどオンエアされたNHK夜７時のニュースでも意外に大きな取り上げ方。F1に関することがそんなニュースバリューがあるのかと思いましたが(だって、新聞におけるモータースポーツの扱いって、F1のレース結果が翌日ちょこっと載るだけで、FポンやGTに至っては、レースの翌日も全く記事にならず、存在自体が無視されてるぢゃないですか)、今回のニュースは、F1のニュースというより、「世界的金融危機の影響」という意味でのニュースバリューだったんですね。

　我々はF1ニュースとして、ニック・フライがどうのこうの、これで佐藤琢磨のF1復帰がどうなるのか、せっかく鈴鹿隔年開催になったのがまた富士に行ってしまうんじゃないかとか、そんなことを考えがちですが、今日のマスコミの報道は、金融危機による雇用情勢とか大企業のスポーツ・文化活動撤退という視点でした(ま、当然ですかな)。

　でも、今回こういう形でホンダが撤退しても、我々はセナ・プロ時代の無敵を誇ったホンダエンジンを決して忘れることはありませんよ。私がホンダ党なのも、ホンダの第二期F1黄金時代の影響そのもの。

　私はあの時代の影響をいまだに引きずっていて、国産車はホンダ、外国車はフェラーリ、カメラはキヤノン、ガソリンは昭和シェル、好きな国はモナコ、サーキットは鈴鹿・・・、全部F1の影響です。マクラーレンホンダのノーズの先端に「少年ジャンプ」のロゴがついた時はタマげたな～。

　というわけで、私が現在DC5で鈴鹿を走る魅力にとりつかれているのも、原点は「あの頃」のF1なんです。そんなことを考えた、今日の撤退ニュースでした。