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　てっきり半年以上続くものと思って始めた納車待ちわくわく日記も、今月中にあっさり終わってしまうことになりそうです。まさかの予想外の展開。今日は後期FK8のカタログとオプションカタログが出たようです。早速ディーラーに送ってくれるよう依頼しておきました。

　10/8発表、10/9発売開始というスケジュール。まだ未発表でカタログもないまま契約してしまいましたので、契約後にカタログを入手するという順番です。

　噂では、今回の後期FK8の通常モデルは日本割当てが300台だったらしいです(真偽のほどは不明)。それにリミテッドの200台を加えて500台。ここに来て150台増産(そのほとんどがチャンピオンシップホワイトという噂)という噂で合計650台です。

　先代のFK2が限定車で750台でしたから、それより少ない流通数。もちろん、FK8には前期型があるので、FK8全体としてはFK2よりはるかに多い数が登録されることになりますが、後期FK8はリミテッドが200台限定なだけでなく、通常モデルも増産分を合わせても450台と、ほぼ「限定車」に近いタマ数になりそうですね(ここに挙げた台数は、真偽のほどはあくまで不明ですので)。

　それもホンダ・英国スィンドン工場の閉鎖が決まっていて後ろがくくられているのが原因。コロナで工場のラインが止まっていた時期も結構あったでしょうし。

　今後も英国のコロナ状況によって何が起こるかわかりませんよね。私のFK8はもう英国から日本に来ているはずなので大丈夫だと思いますが(笑)、来年６月納車予定の方は、これから英国で生産されるのであれば、英国のコロナ状況は気になります。

　私のFK8は今はどこにあるのかわかりませんが、ホンダの栃木工場あたりにあるのでしょうか。また船でどんぶらこどんぶらこと運ばれて、あと10日くらいすると岡山港から上陸するらしいです。自動車の輸送は国内輸送も船舶がメインだそうで、鈴鹿工場の自動車も岡山港から上陸する、とのこと。

　あ～、でも、私も幼少のみぎりに栃木県に住んでいたことがありますが、栃木県は海がないですよね。そうだとすると、栃木工場以外のところにあるのかな～？

　で、今週中には恐らく岡山港への入港日が判明するらしく、それが決まると運輸支局への登録日が決まり、登録日の翌日以降に納車日が設定されます。

　でも、今週末は台風が来ているんですよね～。どこから岡山港に運ばれるのか、自動車の船舶輸送がどれくらいの日数がかかるのか、いずれも不明ですが、台風のせいで岡山到着が遅れる気もしてきました。

　ツイッターでは、すでに運輸局で登録待ちをしていると思われる後期FK8の写真などが見受けられました。これも真偽のほどは不明ですが、国内船舶輸送をする必要がないエリアではそれだけ登録も早いだろうし、私のFK8も、初期ロットだとしても、登録・納車は厳密には国内最速とはならないかもしれませんね。

　まあその辺は仕方ないです。十分「ほぼ国内最速納車」に違いないですから(笑)。今週は後期FK8のカタログをゲットして、岡山港への到着日判明の連絡を待ちたいと思います。