モニャゾーのブログ一覧

　後期FK8納車から１週間。無事にボディコーティングも終わり、通勤にも使ってみました。この週末もFK8で自動車用品店巡りをして、少しずつ自分のクルマに慣れてきました。

　とりあえず、街を走っていても周囲の視線を感じますし、自動車用品店の駐車場に入っていくと、皆がこっちを見ています(笑)。

　このクルマの化粧プレートをある方からいただきましたので、今日はそれを仮装着してみました。こんな感じ↓


　こんなん装着すると、ちょっとショップのデモカーっぽく見えます。リアもこんな感じ↓


　仮装着なのでビニールテープで止めただけですが、ちゃんとビス止めすればサーキット走行の時にも化粧プレートで走れそうです♪　このプレートをくださった〇〇さん、ありがとうございます！！

　連れの人からは、フロントホイール周りを指して「この辺がやけに派手だね」と言われました。この辺りのことです↓


　ま～、20インチホイールとブレンボの真赤なビッグキャリパーは確かに派手です♪

　通勤で長距離走行してみたインプレとしては、「クルマに酔う！！」という大問題が出てきました。これは「クルマに心酔する」という良い意味ではなく、乗り心地が快適過ぎて「クルマ酔いする」というマズい意味です(苦笑)。

　私はもともと子どもの頃からクルマ酔いはしない方だったのですが、20年間サーキット仕様の足回りガチガチのDC5に乗り続けてきて、それが当たり前になると、乗り心地の良いクルマに乗った時にクルマ酔いするようになってしまいました。

　一度、普段は乗らない会社の黒塗りの運転手つきの高級車に載せてもらったとき、すぐにクルマ酔いしちゃいました。そういえば、ある死刑囚が再審無罪になって拘置所を出た時に、数十年クルマに乗ってなかったので、クルマにちょっと乗るとすぐクルマ酔いしてしまった、という報道を見たことがあります。人間の身体は、ある程度慣れないと、クルマの揺れに対応できないようです。

　逆に言うと、私が自分で運転していながらクルマ酔いした、ということは、乗り心地の良いクルマだということです。たぶん足回りの固いFD2ならそんなに車酔いすることはなかったと思います。

　今は慣らしの段階で+Rモードにはしてないので足がしなやかなのですが、早いとこ1000キロ走行してオイル交換を済ませて、その後は当面+Rモードにしたいと思います。＋Rモードならもう少し足回りが固くなるはずですので。そこから自分の身体をしなやかな足に慣らしていけば、スポーツモードにも対応できるようになるかな、と。

　普通のクルマのサスペンションに対応できない身体になってしまっている自分に笑いました。今の私はサーキット仕様のクルマやペラペラの軽自動車ならクルマ酔いしないんですけどね(笑)。