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3月9日、気象庁は「「令和６年能登半島地震」の震度１以上を観測した地震の回数の精査結果について」を発表しました。

以下、発表内容です。

【報道発表日】
令和８年３月９日

【本文】
気象庁では、国内で震度１以上を観測した地震の震源、マグニチュード及び各地の震度を即時に地震情報として発表しています。
短時間に非常に多くの地震が発生した場合には、即時に地震を切り分けられないことがあるため、改めて地震回数や震源等を精査することとしています。

令和６年能登半島地震の令和６年１月１日16:00～２月８日24:00までは多数の地震が発生したため、地震回数が未確定となっていましたが、今般、精査作業が終了し、震度１以上の地震回数が確定しました。
その結果、最大震度５弱の地震が２回、最大震度４の地震が４回、最大震度３の地震が14回、最大震度２の地震が84回、最大震度１の地震が219回、震度１以上を観測した地震は計323回増えました。

令和６年能登半島地震は、同じく陸のプレート内で発生した平成28年（2016年）熊本地震や平成16年（2004年）新潟県中越地震に比べて、多くの地震が発生しておりました。

この精査結果の公表に伴い、気象庁HPの以下のページのデータを更新します。

震度データベース検索
https://www.data.jma.go.jp/eqdb/data/shindo/index.html


【問合せ先】
本件に関する問い合わせ先：
気象庁地震火山部地震津波監視課
佐藤・山﨑 電話：03-6758-3900（内線5137・5138）


【資料全文】
能登半島地震震度１以上の地震回数更新 [PDF形式:557KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09c/20260309_noto_shindo_seisa.pdf
※精査を行った時刻を修正いたしました。



#気象庁 #地震 #震度別回数 #令和6年能登半島地震 #精査結果

3月9日、気象庁は「令和８年２月の地震活動及び火山活動について」を発表しました。

以下、発表内容です。

【報道発表日】
令和８年３月９日

【概要】
令和８年２月の地震活動及び火山活動について解説します。

【本文】
（地震活動）
　全国で震度３以上を観測した地震の回数は10回で、このうち、震度４以上を観測した地震はありませんでした。日本及びその周辺におけるM4.0以上の地震の回数は144回でした。

（火山活動）
　警報・予報事項に変更のあった火山は以下のとおりです。
その他の火山では、警報・予報事項に変更はありません（令和８年３月９日14時現在）。
　○ 焼岳では、３月４日（期間外）に噴火予報を発表し、噴火警戒レベルを２（火口周辺規制）から１（活火山であることに留意）に引き下げました。


【問合せ先】
○ 地震：地震火山部 管理課
　　　担当 清本　電話　03-6758-3900（内線　5104）
○ 火山：地震火山部 火山監視課
　担当 碓井　電話　03-6758-3900（内線　5184）


【資料全文】
令和８年２月の地震活動及び火山活動について[PDF形式: 646KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602jishin.pdf
別紙１（日本の主な地震活動）[PDF形式: 773KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602eq-japan.pdf
北海道地方の主な地震活動[PDF形式: 941KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602hokkaido.pdf
東北地方の主な地震活動[PDF形式: 3.02MB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602tohoku.pdf
最近の千島海溝・日本海溝周辺の地震活動[PDF形式: 245KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602chishima-nihon.pdf
関東・中部地方の主な地震活動[PDF形式: 1.69MB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602kanto-chubu.pdf
近畿・中国・四国地方の主な地震活動[PDF形式: 1.05MB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602kinki-chu-shikoku.pdf
九州地方の主な地震活動[PDF形式: 1.59MB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602kyusyu.pdf
沖縄地方の主な地震活動[PDF形式: 810KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602okinawa.pdf
その他の地域の主な地震活動[PDF形式: 821KB]（ロシアが不法占拠している千島列島での地震です）
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602sonota.pdf
最近の南海トラフ周辺の地殻活動[PDF形式: 604KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602nankai.pdf
震度及びﾏｸﾞﾆﾁｭｰﾄﾞ別の月別地震回数表[PDF形式: 398KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602eq-data.pdf
別紙２（世界の主な地震活動） [PDF形式: 429KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602eq-world.pdf
別紙３（日本の主な火山活動）[PDF形式: 960KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602vol-japan.pdf
別紙４（世界の主な火山活動）[PDF形式: 753KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602vol-world.pdf
※「別紙１（日本の主な地震活動）」の「関東・中部地方の主な地震活動」の「「令和６年能登半島地震」の震度１以上を観測した地震の回数の精査結果について」（P.16）で精査を行った時刻を修正いたしました。


【参考資料】
令和８年２月に震度１以上を観測した地震[PDF形式: 727KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602felt-eq.pdf
令和８年２月に長周期地震動階級１以上を観測した地震[PDF形式: 312KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602ltpgm.pdf
緊急地震速報の提供状況[PDF形式: 196KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2603/09b/2602eew.pdf

国土地理院のGNSSによる地殻変動観測については、国土地理院ホームページの記者発表資料を参照ください。
https://www.gsi.go.jp/WNEW/PRESS-RELEASE/2026-goudou0309.html






















#気象庁 #地震 #火山

3月6日、防衛省・航空自衛隊は「新潟救難隊所属Ｕ－１２５Ａに係る事故調査結果について」を発表しました。

以下、発表内容です。

１．事故の概要
（１）日時：令和７年９月１９日（金）１１時５２分頃
（２）場所：新潟空港Ｂ滑走路上
（３）機種：Ｕ－１２５Ａ救難捜索機
（４）概要：航空救難団新潟救難隊所属のＵ－１２５Ａ救難捜索機が、新潟空港Ｂ滑走路に直線進入（滑走路延長線上から距離をとった着陸のための経路）によるノーフラップ形態（翼の高揚力装置（フラップ）を降ろさない形態）で進入し脚を下げずに着陸し、滑走路を逸脱するとともに、機体を損壊した。
着陸後、滑走路上に部品等が散乱したため、部品等を回収する必要が生じ、滑走路が約４時間閉鎖となり、民間航空機の運航に影響（欠航：１５便、目的地変更：２便）が生じた。
（５）被害：Ｕ－１２５Ａ救難捜索機機体下面、主翼及びエンジンの損壊

２．事故の経過
（１）１０時００分、Ｕ－１２５Ａは、練成訓練のため、機長以下５名が乗り組み、新潟空港を離陸した。
（２）所要の訓練を実施後、緊急操作訓練として直線進入によるノーフラップ形態による着陸を行うことを機長が計画し、新潟空港管制所に要求、承認を得た。
（３）１１時５２分頃、新潟空港Ｂ滑走路に脚上げ状態で着陸し、滑走路を逸脱し停止した。
（４）停止後、航空機のエンジンを停止し、事故機乗組員５名は機外へ脱出した。

３．事故の原因
本事故は、脚上げのままで着陸を行い、事故機胴体下面と滑走路が接触し、方向保持ができず、滑走路から逸脱するとともに機体を損壊したものである。
脚上げのままで着陸を行ったことの主な要因は次のとおり。
① 事故機機長が脚下げの指示及び脚下げの確認を行わないまま着陸したこと。（操縦）
② 事故機副操縦士が正規の手順に従ってＦＩＮＡＬ ＣＨＥＣＫＬＩＳＴを実施しなかったこと。（操縦）
③ 事故機機長が計画変更の際に実施要領等を事故機乗組員に説明せず、相互補完が可能な状態を築くことができなかったこと。（その他）

４．再発防止策
（１）基本手順の確実な実施
ア．各種チェックリスト及びスタンダードコールアウトの教育及び確実な履行
イ．入念な飛行訓練準備と訓練実施前及び計画変更時の確実なブリーフィング、手順確認（形態変更の時期を含む。）の実施
（２）適切な訓練管理の実施
ア．教官操縦士による全操縦士の能力把握及び各種資格検定要領の見直し（「チェックリストの履行状況」、「チャレンジ及びレスポンスの状況」を追加）
イ．掌握した内容に基づく的確な操縦教育の実施
ウ．ア、イを踏まえたＩＰミーティングの実施による継続した技量把握及び訓練管理
（３）安全な運航管理の実施
ア．乗組員の適切な人事管理
イ．操縦技量や飛行頻度（直近の機長又は副操縦士としての飛行頻度や訓練内容）、操縦能力を考慮した訓練計画の作成または変更
ウ．部隊特性に応じたヒューマン・ファクターズ教育の継続的な実施によるノンテクニカル・スキルに関する理解の深化





#防衛省 #航空自衛隊 #新潟空港 #新潟救難隊 #U125A #事故調査結果

3月6日、防衛省・統合幕僚監部は「ロシア海軍艦艇の動向について（ステレグシチー級フリゲート、キロ改級潜水艦ほか／対馬海峡南西進）」を発表しました。

以下、発表内容です。

令和８年３月５日（木）午後１０時頃、海上自衛隊は、対馬（長崎県）の北東約 ６０ｋｍの海域において、同海域を南西進するロシア海軍ステレグシチー級フリゲート（艦番号「３３５」）、キロ改級潜水艦及びバルク級航洋えい船の計３隻を確認した。

その後、これらの艦艇が５日（木）から６日（金）にかけて、対馬海峡を南西進し、東シナ海へ向けて航行したことを確認した。

防衛省・自衛隊は、海上自衛隊の第３ミサイル艇隊所属「しらたか」（佐世保）により、警戒監視・情報収集を行った。




#防衛省 #統合幕僚監部 #海上自衛隊 #ロシア海軍 #対馬海峡 #フリゲート艦 #キロ改級潜水艦 #航洋えい船

3月6日、防衛省は「中東地域情勢悪化を受けた邦人等の輸送準備のための移動について」を発表しました。

以下、発表内容です。

中東地域情勢悪化を受けた邦人等の輸送準備のための移動について

１．現下の中東地域における情勢悪化に鑑み、３月６日、外務大臣から、防衛大臣に対し、邦人等の輸送の実施に必要となる準備行為の依頼がありました。
これを受け、本日、防衛大臣から、自衛隊の輸送機を経由地となるモルディブ共和国まで移動・待機させることを、統合作戦司令官に命じました。

２．本命令を受け、各種調整が整い次第、自衛隊の輸送機をモルディブ共和国に向け出発させる予定です。

#防衛省 #自衛隊 #邦人保護 #緊急輸送 #中東情勢