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  5. 八重洲線とKK線 #国土交通省 #首都高 #都心環状線 #八重洲線 #KK線 [どんみみ]
イイね！
   
2021年07月28日

八重洲線とKK線 #国土交通省 #首都高 #都心環状線 #八重洲線 #KK線

八重洲線とKK線 #国土交通省 #首都高 #都心環状線 #八重洲線 #KK線 都心環状線の神田橋 JCT－江戸橋 JCTの地下化と共にもう１つ検討されているのが、八重洲線とＫＫ線の強化です。

国土交通省の「首都高都心環状線の交通機能確保に関する検討会」が、2018年12月からこのテーマを検討していて、かなり具体化してきている感じがします。

ＫＫ線については、老朽化対策や道路下のテナント施設の改修も必要なことから何かしらの対策が必要な時期に来ていると思います。
都心環状線のバイパス機能の強化と合わせ一体的に実施されると良いですね



128149
ブログ一覧 | ニュース | クルマ
Posted at 2021/07/29 03:11:09

   

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国土交通省 首都高 都心環状線 八重洲線 KK線
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この記事へのコメント

ごとう ただお
2021年7月29日 7:24
おはよう御座いマフっぽ
即答出来る人が殆どいない8号線（京橋JCT〜KK線に繋がる迄の区間）も含まれるんでふねっぽ
8号線は職業運転手になる時に地理試験で首都高を暗記する必要がありその時に「8号線はどこじゃい？」と疑問に思って調べた経緯から知ってマフたっぽ
因みに俺が二種運転手になる時は首都高に10号晴海線が無い頃で「10号線が無いのに何で11号台場線があるんだ？」と言うのもありましたっぽ
これは10号は当初練馬線の計画があって頓挫して割り振りが変わったからんだとかっぽ
本日もよろしくお願いしマフっぽ
コメントへの返答
2021年7月29日 10:39
おはようございます(^^)v
８号線はトリビアですよね(笑)
八重洲線を８号線と勘違いされている方もかなりいるように首都高の担当者から聞いたこともあります。
練馬線の計画は紆余曲折の路線ですよね
当初の計画通りであれば５号の早稲田出口の所が分岐点になるはずでしたが、流石にあそこかに関越との接続点があるのは、竹橋JCTの慢性渋滞を考えると周辺の環状高速が整備されていない状況では無理がある感じがします。
今日も良い１日になりますように(^_-)-☆

   

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