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2009年10月07日

ハチロク復活？トヨタTMS出展車を発表

　トヨタ自動車は、10月21日のプレスディで幕を開ける第41回東京モーターショー出展車の概要を発表した。

　今回のトヨタの出展テーマとしては、“ハーモニアスドライブ、人と、地球と走る、あたらしい明日”をかかげる。

　最大の注目は、“FT-86コンセプト。”その名から想像がつくように、小型FRスポーツのコンセプトで、大人気を博したAE86（通称ハチロク）の復活を期待させるモデルだ。

　特徴は、ドライバーがコントロールしやすいコンパクトなサイズ感と、新時代のスポーツカーにふさわしい、2リッターNAエンジンを組み合わせたこと。

　サイズは、全長4160mm×全幅1760mm×全高1260mm、ホイールベース2570mm。現代の水準から考えるとコンパクトで、車重も軽く仕上がっている模様だ。

　注目のエンジンは、低重心な水平対向式を採用。スバルとの協力体制がカタチになりつつあることを予感させる。

　トヨタはこのほかリチウムイオン電池を採用した“プリウス・プラグインハイブリッド・コンセプト”や、コンパクトな電気自動車“FT-EVII”などを出展し、運転の楽しさと同時に、新たなエコカーを提案する。

Carviewより

珍しくトヨタらしくないデザインですが、正直、これはありだと思うんですよね。
ちょっとマツダっぽい感じもしなくないんですけど。

どうせ８６名乗るのならリトラクタブルで出してほしいけど安全面上厳しいから無理だろうなぁ…

このトヨタならほしいと思えます（後はVOC対策がどこまで進んでいるかによりけりですが）

売れる売れないは別としても、今回、トヨタがこういう車を出してきたことに関しては大いに評価できます。

何しろ、このところ家電車ばかりだったので…

そろそろホンダもワンボックスばかりじゃなくてS2000やNSXの後継作ってくれないかな？Power of Dreamというくらい夢という単語が入っているのだから、もう少し夢のある車出してほしいかなぁ…

ブログ一覧 | トヨタ | 日記
Posted at 2009/10/07 00:24:26

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おにつ 2009年10月7日 0:37 やっとトヨタのスポーツカー復活ですか。しかもハチロクをモデルにするとはなかなか夢がある・・・。どんなクルマが出来上がるのか、期待大です。	コメントへの返答 2009年10月7日 0:49 初めまして、コメントありがとうございます。８６をモチーフにした車というのは意義あると思います。デザインは多分簡素化されるでしょう、それ以上に豊田章男社長の意気込みが感じられます。
ワンダバ♪ 2009年10月7日 0:40 新型セリカの発表ですよね？	コメントへの返答 2009年10月7日 0:56 セリカになるのか、トレノ、レビンという名前になるのかはわかりませんけど、この車の存在意義は大きいかと。こういう車を出して少しでも車市場を活性化してもらわないと
エヴァンジェリン@特戦部隊 2009年10月7日 0:45 こんばんは。確かに「スポーツカーは売れないからやめた」オーラのトヨタにとっては評価出来るでしょう。しかし、世界から見ればメルセデスはBMW、その他多くのメーカー（大きいところ）がスポーツ（ティ）カーを製造している現状では読み間違えたと思われても仕方ないと思います。デザインもどこかで見たようなもので、これでは33シーマの時「メルセデス・ベンツの模倣では？」と言われたようになるかと。	コメントへの返答 2009年10月7日 1:00 まぁ確かにマツダっぽいデザインですし、時期的にも？というところはありますけど、これはこれでいいと思いますよ。今のご時世で国産スポーティカーを作ってるのはマツダ位ですからね。そういう中で乗って楽しい車を出すというのは大きな価値があると思います。
さいふぁ☆ 2009年10月7日 1:59 こんばんは。僕もこれにはちょっぴり期待してます。アルテッツァ以来、久々～に欲しいと思えるトヨタ車の登場かもしれないですから(^^ 他に手頃なスポーティカーといえばＦＲならロードスターしかないし、ＦＦならシビックＲは尖がりすぎてる、かといってスイスポは逆にちょっとおとなしいしスポーツカーではない…。そんな中、この車やＣＲ－Ｚなどが、長きに渡って寂しかった身近な国産スポーツカー分野を賑やかにしていってくれることを期待しています。	コメントへの返答 2009年10月7日 16:48 珍しく、今までの車づくりに反する車を出してきたのはいいことだと思います。ただでさえ日本車＝白物家電車という立場になりつつあったので。そういう中での日産GT-R、三菱ランエボ、スバルインプSTI、マツダロードスター等は希少かとそこにこれや仰るようにCR-Zができ、環境とスポーティをガソリン車で両立できる車ができたら、もっと面白くなると思いますよ。
VIPER ZERO 2009年10月7日 7:33 これまで某雑誌では出る出ると言っていたので（もうかれこれ10年以上？）、てっきり出る出る詐欺かと思いましたが、今回は本気なんでしょうか。ただ気になるのがトヨタの定義している所のスポーティー…。これに尽きます。	コメントへの返答 2009年10月7日 16:53 そろそろ出さないと口先だけかと思われるでしょうね。今回の言うスポーティーが見た目だけで終わるのか、それともマツダやBMWのような走りにこだわった作りになるのか、それが今回の命運の分け目になるでしょうね。
hidechi☆ 2009年10月7日 7:34 おはようございます名前こそはハチロクで、おっさん世代はワクワクしますが高そうですね　２リットルかあ就職して自分の稼ぎでローンが組めるようになった走り好きの若者が初めての車として手に入れる手軽さはなさそうオマエ何買った？レビン（トレノ）、シルビア、シビック～etc.　の世代が青春を懐かしんで欲しがることはあっても、若者のハートを摑むのは難しそうおっしゃるとおりＦ１効果は感じますよね。あの頃のホンダは良かったなあ（遠い目）やんちゃ車ばっかり作ってて	コメントへの返答 2009年10月7日 16:57 300万円だと高すぎると思うので、200万から250万位が妥当かなぁと。無理に２ｌでなくとも1.4、1.6＋過給（例としてはVWのTSIやRenaultのTCE等）でやれば結構面白い車ができると思うんですよね。２ｌのNA（水平対向）と1.4L＋過給（直立）、かなり面白いと思うんですけどね
Ａｎｃｈａｎｇ 2009年10月7日 9:01 もっとコンパクトだったら視野にいれたんですけどねぇ。でもこういう車出るという話は嬉しく思います。個人的にはマツダのコンパクトロードスターが気になってます♪	コメントへの返答 2009年10月7日 16:59 確かデミオベースでしたよね？ AZ-1を髣髴するような車が出そうな感じで… 味気ない車市場に活気をいれてもらわんと…
マブーハイ 2009年10月7日 18:39 これは個人的に好きですね～若いころなら欲しくなってたかも。。。クルマ離れしてる若者の心を掴めれば良いですね～	コメントへの返答 2009年10月7日 22:02 デザインはマツダっぽいですが、これはかなり気になります。マブーハイさん、行っちゃいますか？ｗ
アリアス 2009年10月7日 21:35 市販の実現に期待したいと思いますｗ	コメントへの返答 2009年10月8日 0:37 そろそろ市販で出てほしいものです。もう何年もこの話が出ていますから。とはいっても見た目だけのスポーティなのか、中身もしっかりやるのか、そこで変わってきますからねぇ
seki㌧ 2009年10月8日 12:42 コンセプト仕様とはいえ、２L水平対向のNAか・・・水平対向はメンテとかアフターパーツとか高くつくので、出来れば直4で出してほしいなっと。形はなかなか良いですね＾＾	コメントへの返答 2009年10月8日 20:19 水平対向と直４（1.4、1.6）＋過給機でだせばすみ分け出来ると思うんですけどねぇそうすれば若い人にも手が届くモデルができると思うんですけど。ちょっと詰めが甘いと思うのですが、今後に期待しましょう。

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さいふぁ☆ 2009年10月7日 1:59 こんばんは。僕もこれにはちょっぴり期待してます。アルテッツァ以来、久々～に欲しいと思えるトヨタ車の登場かもしれないですから(^^ 他に手頃なスポーティカーといえばＦＲならロードスターしかないし、ＦＦならシビックＲは尖がりすぎてる、かといってスイスポは逆にちょっとおとなしいしスポーツカーではない…。そんな中、この車やＣＲ－Ｚなどが、長きに渡って寂しかった身近な国産スポーツカー分野を賑やかにしていってくれることを期待しています。	コメントへの返答 2009年10月7日 16:48 珍しく、今までの車づくりに反する車を出してきたのはいいことだと思います。ただでさえ日本車＝白物家電車という立場になりつつあったので。そういう中での日産GT-R、三菱ランエボ、スバルインプSTI、マツダロードスター等は希少かとそこにこれや仰るようにCR-Zができ、環境とスポーティをガソリン車で両立できる車ができたら、もっと面白くなると思いますよ。
VIPER ZERO 2009年10月7日 7:33 これまで某雑誌では出る出ると言っていたので（もうかれこれ10年以上？）、てっきり出る出る詐欺かと思いましたが、今回は本気なんでしょうか。ただ気になるのがトヨタの定義している所のスポーティー…。これに尽きます。	コメントへの返答 2009年10月7日 16:53 そろそろ出さないと口先だけかと思われるでしょうね。今回の言うスポーティーが見た目だけで終わるのか、それともマツダやBMWのような走りにこだわった作りになるのか、それが今回の命運の分け目になるでしょうね。
hidechi☆ 2009年10月7日 7:34 おはようございます名前こそはハチロクで、おっさん世代はワクワクしますが高そうですね　２リットルかあ就職して自分の稼ぎでローンが組めるようになった走り好きの若者が初めての車として手に入れる手軽さはなさそうオマエ何買った？レビン（トレノ）、シルビア、シビック～etc.　の世代が青春を懐かしんで欲しがることはあっても、若者のハートを摑むのは難しそうおっしゃるとおりＦ１効果は感じますよね。あの頃のホンダは良かったなあ（遠い目）やんちゃ車ばっかり作ってて	コメントへの返答 2009年10月7日 16:57 300万円だと高すぎると思うので、200万から250万位が妥当かなぁと。無理に２ｌでなくとも1.4、1.6＋過給（例としてはVWのTSIやRenaultのTCE等）でやれば結構面白い車ができると思うんですよね。２ｌのNA（水平対向）と1.4L＋過給（直立）、かなり面白いと思うんですけどね
Ａｎｃｈａｎｇ 2009年10月7日 9:01 もっとコンパクトだったら視野にいれたんですけどねぇ。でもこういう車出るという話は嬉しく思います。個人的にはマツダのコンパクトロードスターが気になってます♪	コメントへの返答 2009年10月7日 16:59 確かデミオベースでしたよね？ AZ-1を髣髴するような車が出そうな感じで… 味気ない車市場に活気をいれてもらわんと…
マブーハイ 2009年10月7日 18:39 これは個人的に好きですね～若いころなら欲しくなってたかも。。。クルマ離れしてる若者の心を掴めれば良いですね～	コメントへの返答 2009年10月7日 22:02 デザインはマツダっぽいですが、これはかなり気になります。マブーハイさん、行っちゃいますか？ｗ
アリアス 2009年10月7日 21:35 市販の実現に期待したいと思いますｗ	コメントへの返答 2009年10月8日 0:37 そろそろ市販で出てほしいものです。もう何年もこの話が出ていますから。とはいっても見た目だけのスポーティなのか、中身もしっかりやるのか、そこで変わってきますからねぇ
seki㌧ 2009年10月8日 12:42 コンセプト仕様とはいえ、２L水平対向のNAか・・・水平対向はメンテとかアフターパーツとか高くつくので、出来れば直4で出してほしいなっと。形はなかなか良いですね＾＾	コメントへの返答 2009年10月8日 20:19 水平対向と直４（1.4、1.6）＋過給機でだせばすみ分け出来ると思うんですけどねぇそうすれば若い人にも手が届くモデルができると思うんですけど。ちょっと詰めが甘いと思うのですが、今後に期待しましょう。

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