現場の生の声を聞いてきました

メディアは

産経新聞
スリーダイヤの誇りはどうした（４月２２日）
心からはずれた部品　４月２２日
三菱自の燃費偽装　嘘つき企業に未来あるか

朝日新聞
三菱自動車　教訓はどこへ行った

毎日新聞
三菱自動車　繰り返された背信行為

読売新聞
三菱自燃費不正　法令軽視体質が繰り返すウソ

日本経済新聞
消費者の信頼裏切った三菱自の燃費不正

と最も自浄作用のないところがこういう事を謳っております。
方や国民には増税を煽り、方や自分たちには軽減税率を求め、さらには押し紙の事に関しては伝えない。
ましてや

舛添知事、米国出張は１泊１５万円　いずれも「要人の急な面会に備えて」スイートルーム

これなんか都民税の無駄遣いなのにも関わらず、一面にすら取り上げないどころか、検索してやっと出てきた感じな上、批判も何もなし。

マスゴミと言われて当然

なので、私自身、自ら販売店（長野三菱 中御所店）にお伺いし、ヒアリングしてきました。

まず販売店に関しての記事はこちら

三菱自に苦情殺到、憤る販売店「ほとんど詐欺」

ですが、現状はどうなのか自ら検証してみました。

展示車・試乗車に関して：
・現時点ではi-MiEV、デリカ D：５、アウトランダーPHEV位しかない
・三菱自動車側の指示で、今回の不正に該当しているekワゴン等は展示・試乗は凍結、カタログも整理され、展示されていない
・合わせて、ekワゴンの説明などもできない

クレームに関して
・２０件程のクレームがディーラーに届いている
・大半は本社（東和田）に来ているみたいだが詳細は不明
・三菱ユーザーよりも日産ユーザーからのクレームが多い

販売店のセールスマンなどのモチベーション
・クレームが多く、モチベーションはほぼゼロに近い
・ほとんどがパワハラ・モラハラレベルの対応に追われ疲弊している
・当然ながらお客様はゼロの状態
・紹介できる車がほとんどないので、辛い状態とのこと

特にクレームに関してですが
・正当なクレームならともかく、パワハラ・モラハラレベルなクレーム（＝いじめ）をして楽しいですか？
・そんなに弱いものいじめをして、特に親御さんの場合、子供の前で胸張っていられますか？
・あなたが同じ立場だったら、どう思われますか？

もし弱いものいじめは正しいことだと言えるのであれば、根拠をもって教えて下さい。私は弱いものいじめの良さが理解できませんし、したくもないですし、むしろ、いじめをする人間は軽蔑しています。

もし本当に三菱をよくしたいと思うのであればもっと建設的な出した方が、販売店のモチベーションが上がりますし、定期的に販売店と本社は営業会議を開いているのでそういうところに話を持っていくようにした方が良いんじゃないんですか。

何度も申し上げておりますが、今回の不祥事は前回のリコール隠蔽と違い次元が違います。

ただ、隠蔽体質が残っていたというのは事実ですし、我々ユーザーが販売店なり、三菱自動車のお客様相談窓口に

・真相の究明
・再発防止
・体質改善

を嘆願した方がよほど建設的ですし、上記の様な虐めレベルのクレームをやればやるほど萎縮し余計隠蔽体質が蔓延します。

私もクレームではなく、長野三菱として本社に上記の３点を伝えて頂く様、嘆願しました。
そうしたら、担当していただいた営業マンの方から必ず、長野三菱の上層部にお伝えし、長野三菱から本社にこう言う意見があったということを伝えるようにすると仰ってましたよ。

いい加減、こう言う風潮が

・ブラック企業の蔓延
・住みにくい世の中
・言いたいことが言えない社会

につながっている事に気づいてもらえませんか。
それとも弱いものいじめをすることで鬱憤を晴らし、会社の倒産や社員の自殺などにつながった際、責任取れますか？

そういう方に限って自業自得だとか、自己責任だとかと言って逃げますよね。
そういう方に限ってそういう立場に置かれたことがないですよね。

やることなすこと、ここ最近の日本社会は気狂いじみてるとしか言いようがないです。