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10月3日、JR東海のオンラインショップ「JR-PLUSオンラインショップ」で購入した「東海道新幹線60周年記念グッズ」いろいろが届きました。

東海道新幹線60周年でなければ買わなかったかも…(^^ゞ

動画は、サウンドアクリルスタンド（0系新幹線）
鉄道唱歌が流れます。







#東海道新幹線 #東海道新幹線60周年 #記念グッズ #JR東海 #JRPLUSオンラインショップ

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60年前の1964年（昭和39年）10月1日、東海道新幹線は開業しました。

※開業50周年の際も引用しましたが…

東京駅9番ホーム、午前6時
ファ～ンと言うタイフォーンを鳴らし、ひかり1号列車が新大阪に向けて出発して行く…
開業１番列車の出発シーンを現した記事です。

この60年間に、新幹線と言えば 0系（各番台で性能改善をしつつ）と言われた開業当初の形式が姿を消して久しいです。

その次の100系は、2階建て車両と個室グリーン車が特徴でシートピッチも広く、個人的には好きな形式でしたが、構造的に車体に負荷がかかり亀裂発生等の問題もあり意外に早く姿を消しました。

そして、300系、JR西日本の山陽新幹線ま主力車両でしたが500系、700系、N700系と続き、2020年07月01日には、N700系を更に改良したN700S系が登場しています。

車両は、このように進化していますが、補強工事、改修工事をしているとは言え気他的なインフラ部分は60年が経過し老朽化の問題もあります。

東京－大阪が理想ですが、せめて品川ー名古屋だけでもバイパス機能（大阪まで開通すればこちらがメイン）としてのリニアは、半日活動家による妨害工作で、未だ陽の目を見ない状態なのが苦慮されるところです。

新幹線の動画は、今までに何回かアップしていますが、今回は、2010年02月28日、日吉トンネルから撮影した500系の「のぞみ６号」をアップしました。


また、以下、JR東海の60周年記念CMの30秒版とフルバージョンです。











#新幹線 #JR東海 #東海道新幹線 #開業60周年 #0系 #100系 #300系 #500系 #700系 #N700系 #N700S系

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9月30日、国土交通省は、「鉄道車両における輪軸の緊急点検の結果（速報）」を発表しました。

以下、発表内容です。

　令和６年９月１２日に全国の鉄軌道事業者に対し、鉄道車両における輪軸の緊急点検を指示したところです。
　今般、その報告内容を速報としてとりまとめましたのでお知らせいたします。

（概要）
　点検の対象となる鉄軌道事業者計１５６社のうち、
（１）不適切な事案が確認された事業者は計９３社でした。
（２）そのうち、改ざんが確認され他事業者は計５２社でした。
　　　※改ざんを行った事業者等としては、ＪＲ東日本、ＪＲ貨物、メトロ車両（３事業者）、京王重機
　　　　整備（２６事業者）、総合車両製作所（２９事業者）
　　　注）重複もあるため、合計は一致しない。
（３）安全に運転することができる状態でない車両を使用している事業者は確認されませんでした。
　　　※この数字は９月３０日１２：００時点の速報値であり、変更となった場合は改めてお知らせします。

　輪軸組立作業時の不正行為は、鉄道輸送の安全確保の仕組みを根底から覆す行為であり、極めて遺憾です。
　輸送の安全確保は、鉄軌道事業者にとって、最も基本的、かつ、最も重要な使命であり、国土交通省としては、今般の緊急点検や特別保安監査の結果等も踏まえ、安全性向上に向けた取組をしっかりと講じてまいります。

　詳細は別添資料をご確認ください。


【添付資料】
報道発表資料（PDF形式）PDF形式
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001765839.pdf
別添資料（PDF形式）
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001765840.pdf






#国土交通省 #鉄道車両 #輪軸 #緊急点検 #検査結果改ざん

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9月27日、国土交通省は、株式会社総合車両製作所における輪軸組立時の不正行為について、発表しました。

以下、発表内容です。

令和６年９月１２日に全国の鉄軌道事業者に対し、鉄道車両における輪軸の緊急点検を指示したところですが、東急電鉄株式会社（以下「東急電鉄」）及び株式会社総合車両製作所（以下「総合車両製作所」）から、その点検作業の過程で、輪軸の組立作業を委託していた総合車両製作所において、以下のとおり輪軸組立時に不正行為があったことが確認されたとの報告を受けました。
　このような不正行為は、鉄道輸送の安全確保の仕組みを根底から覆す行為であり、極めて遺憾です。
　国土交通省としては、東急電鉄及び総合車両製作所に対し、３０日から特別保安監査を行い安全管理体制等について確認することとしております。
　引き続き、関係者を指導し、輸送の安全確保と再発防止の徹底について、厳正に対処して参ります。


１．東急電鉄、総合車両製作所からの報告概要

○ 東急電鉄等が所有する車両の輪軸組立作業は、総合車両製作所に委託されているが、総合車両製作所は車輪を車軸にはめるための圧入力値がJIS規格に定める目安値を超えた際、目安値に収まるように記録簿に記載し、各事業者に報告していた。

○ これを受けて、東急電鉄では、超音波探傷検査や輪軸の交換等を実施しており、安全性を確認して運行を継続している。

○ また、東急電鉄以外の事業者においては、総合車両製作所が個別に事案説明を行っている。


２．国土交通省の対応

○ 東急電鉄及び総合車両製作所に対し、全容の解明や再発防止のための取組などについて報告を求めるとともに、３０日から特別保安監査を実施し、安全管理体制等について確認を行う（その他の事業者については、総合車両製作所等への特別保安監査の結果等を踏まえ、必要な対応を取る）。

○ 今後の監査結果や輪軸の緊急点検による報告等を踏まえて、厳正に対処する。


【添付資料】
報道発表資料（PDF形式）PDF形式
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001765324.pdf

#国土交通省 #総合車両製作所 #輪軸組立 #不正行為 #東急電鉄 #行政指導 #記録改ざん

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9月27日、国土交通省は、「鉄道輸送統計月報（概要）（令和6年（2024年）6月分）」を発表しました。

以下、発表内容です。

旅客数量総合計は、19億6593万人（前年同月比3.7％増、2019年同月比9.0％減）、旅客人キロ総合計では、318億人キロ（前年同月比3.8％増、2019年同月比9.6％減）であった。

2024年5月の旅客数量総合計は、20億2159万人、旅客人キロ総合計では、342億億人キロでしたので、旅客数量、旅客人キロともに増加傾向が続いていたことになります。

新幹線の旅客数量は、約2709万人、2024年4月は約3004万人でしたので、こちらは減少しています。





#国土交通省 #鉄道輸送統計 #鉄道輸送統計月報

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