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5月23日の横須賀行き

いよいよ第二海堡に上陸です。

第二海堡は、千葉側にある第一海堡、観音崎沖の第三海堡、猿島と東京湾口に近い部分に、円弧状に配置された海上要塞です。

東京湾に侵入してきた敵艦艇を撃破する為の防衛施設として明治から大正にかけて建設されました。

第一海堡が1881年（明治14年）起工、1890年（明治23年）完成
第二海堡が1889年（明治22年）起工、1914年（大正3年）完成
第三海堡が1892年（明治25年）起工、1921年（大正10年）完成
と、第一海堡が富津市側の水深が浅い部分での工事であったのに対し、もっとも工期を要した第三海堡は、水深が40m前後と深かったことに加え、海底地盤も緩く潮の流れも速い等、仮に現在の技術で対応したとしてもかなり難しい工事になる条件の悪い場所での工事でした。

海堡はお台場の拡大版のような発想で構想されましたが、これだけ苦労を重ねて完成した時には、兵器の進歩、戦術等の変化もあり、海上防衛拠点としての役割にはミスマッチな施設となっていました。
しかも、第三海堡が完成した2年後には、関東大震災が発生し、大きな地盤沈下によって、第三海堡は水没し、破棄されてしまいました（これの撤去作業は、2000年～2007年にかけて行われています）。

第二海堡も損傷が大きく、東京湾防衛の海上砲台としては破棄されてしまいますが、太平洋戦争中は、首都防空の為の高射砲（海軍所轄なので高角砲）施設として利用されました。

現在、海上保安庁が管理しており、一般人の上陸は原則禁止されており、釣り等の遊漁も禁止されています。

船着き場で黒鯛や海タナゴ等がいたことを考える、魚の良い住処になっていると思われます。










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5月23日の横須賀行き

三笠公園脇の猿島への渡船乗り場から観光船に乗りました。

船は、軍港めぐり、猿島渡船のほか、海上からの客船見学等で毎々お世話になっているトライアングル社の「シーフレンド１」

目的地は、浦賀航路を横切った先にある第二海堡です。

桟橋を出ると左舷には遠くみなとみらいのビル群、右舷には猿島、そして、その先は観音崎、東京湾口です。

因みに観音崎にあった東京湾海上交通センターは、他の東京湾沿岸の交通センターと統合され、現在は、横浜みなとみらいに隣接する馬車道の入口にある合同庁舎に新設されたセンターに機能移譲されています。

東京湾の海の玄関にあたる浦賀航路は、大小さまざまな船舶が行き交います。

第二海堡がある付近から少し北側が東京湾内の水路入口、そして、川崎、東京、千葉方面へ行く大型船舶の指定航路、中ノ瀬航路の分岐点になります。

中ノ瀬航路と言えば、1974年（昭和49年）11月9日に発生したLPG・石油混載タンカー「第十雄洋丸」（総トン数：43,723トン）と鋼材を積んだ貨物船「パシフィック・アレス」（総トン数：10,874トン）の衝突炎上事故が思い出されます。

その他の大型船舶の座礁事故や潜水艦と遊漁船の衝突事故等々、事故が多かった海域は、航路と交通管制の整備により、大型船舶の安全性は確保されるようになりましたが、近年、海上航行規則、マナーを守らないプレジャーボート等の小型船舶が増え、海難事故発生の危険性が高まっております。

浦賀航路を南航する（東京湾口へ向かう）コンテナ船の後ろに写っている赤いブイは、浦賀航路の中央を示すブイで、ブイの東側（千葉側）を東京湾内に向かう船、西側（神奈川側）を東京湾外へ向かう船が通ります。

中央ブイは、航路に全部で６つ設置されており、南から順に中央No.1からNo.6の名称がつけられていて、このブイはNo.5になります。

中央No.5を通過すると、目の前に第二海堡があります。















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5月23日、横須賀での最初の目的地は、メルキュールホテル横須賀（昔々プリンスホテルだったところです）。

ここで、まずは、横須賀海軍カレーを昼食として食べました。
今回は、護衛艦ゆうぎり（あさぎり型護衛艦・3番艦、「DD-153 ゆうぎり」）監修のゆうぎりカレーです。

実際に護衛艦ゆうぎりで出されているカレーより、かなり野菜が煮込まれた感じでした。
そして、横須賀海軍カレーの証、牛乳もついていました。

食後、どぶ板通りを歩いて、三笠公園へ向かいました。

左巻きの方々の言うとに疑問を多々持ちますが、１つだけ共感しているのが、米海軍第七艦隊・横須賀基地の正門の写真撮影（他の門はＯＫですし、他のエリアは基地内も撮影がほぼできるので、基地全体が撮影禁止と言う神奈川県警の言い分は無理がある）
国道16号線を渡って、一歩でも基地内に入ったのであれば、そこは撮影禁止エリアで、管理者側の裁量が優先されるのも分かれますし、ゲート自体が軍事機密（と言ってもバレバレですが）なので理解できます。
しかし、国道を挟んだ反対側からで神奈川県警のかかしが怒鳴り声を出すのは如何なものでしょうか？
明確な撮影禁止の根拠法令もなく（しかも、あの距離だと何を撮っているかは、見ただけでは特定できない）、ただ怒鳴りまくるのは、流石、神奈川県警♪と言ったところでしょうか(苦笑)
そう言う対応だか左巻きに付け入るスキを与え、オイこらの時代と同じと言われることを、そろそろ理解した方が、この国の為だと思います。

最後の写真は、三笠公園に設置されている東郷平八郎型の自転車置き…だそうです(笑)











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今日は横須賀へ行きました。

東横線で横浜へ出て、京急に乗り換え、汐入で降りました。

着いて、まず、最初に…一休み(^^ゞ

たまたま見かけた小さなケーキ屋さん（「Cake&Coffee Atelier Cafe」）に入りました。
前回、来たときにはなく、まだ出来て１年少々のようでした。

雰囲気の良い店内で食べることが出来ました。

美味しいんです♪
マロンのロールケーキ
周囲のシートを剥がした瞬間、マロンの良い香りが沸き上がりました。
ロールケーキの命とも言えるスポンジ、クリームともに丁寧な仕事がされていました。

平日の午前中にもかかわらず、客足が途絶えることがありませんでした。
地元で人気のお店のようでした(^^)v






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三連休最終日、何処にも出掛けていなかったので、夕方からハッピーを連れて逗子へ行きました。

新逗子駅の入口に近い駐車場にナッピーを止めて、向かったのは逗子海岸
「NIGHT WAVE 〜光の波プロジェクト〜 in ZUSHI」を観に行きました。

風はやや強かったのですが、北東の風だった為、逗子の入江は山側から吹く形になり、波は静かで、あまり青い光が波打ち際で弾ける感じには見れませんでしたが、夜の海岸が青く幻想的な感じに照らし出される光景は、なかなか良かったです。

ハッピーは…
興味なし(^^ゞ
キャリーバックを持って行ったので、ハッピーの興味は終始バックでした。
ハッピー、歩こうぜ！






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